A.依據(jù)《建筑門(mén)窗空氣聲隔聲性能分級(jí)及檢測(cè)方法》檢測(cè)得到的外窗計(jì)權(quán)隔聲量進(jìn)行評(píng)價(jià)
B.依據(jù)《環(huán)境噪聲振動(dòng)控制工程技術(shù)導(dǎo)則》檢測(cè)得到的外窗空氣聲隔聲性能進(jìn)行評(píng)價(jià)
C.依據(jù)《民用建筑隔聲設(shè)計(jì)規(guī)范》檢測(cè)得到的外窗計(jì)權(quán)隔聲量進(jìn)行評(píng)價(jià)
D.依據(jù)《建筑隔聲評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)》進(jìn)行評(píng)價(jià)
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A.《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》
B.《工業(yè)企業(yè)廠界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》
C.《民用建筑隔聲設(shè)計(jì)規(guī)范》
D.《工業(yè)企業(yè)噪聲控制設(shè)計(jì)規(guī)范》
A.RW+Ctr≥30dB
B.RW+Ctr≥25dB
C.RW+C≥30dB
D.RW≥35dB
A.63.2dB
B.79.2dB
C.70.2dB
D.74.9dB
A.500m
B.520m
C.600m
D.700m
一條兩車(chē)道的道路旁設(shè)置了3.5m高的直立式聲屏障,噪聲敏感建筑物在聲屏障外40m處,按照《聲屏障聲學(xué)設(shè)計(jì)和測(cè)量規(guī)范》的規(guī)定,相對(duì)于40m處高度為3.0m的受聲點(diǎn)(相對(duì)與道路的路面),聲屏障對(duì)兩條車(chē)道的A計(jì)權(quán)繞射聲衰減量的差是多少?()
A.2dB
B.4dB
C.6dB
D.8dB
最新試題
在噪聲控制和評(píng)價(jià)中,語(yǔ)言干擾級(jí)定義正確的為:()
某地區(qū)從早晨7點(diǎn)到晚上10點(diǎn)分別測(cè)得5個(gè)時(shí)段環(huán)境噪聲級(jí)如下表所示,試求5個(gè)時(shí)段的等效連續(xù)A計(jì)權(quán)聲級(jí)?()
高速列車(chē)運(yùn)行時(shí)所產(chǎn)生的空氣動(dòng)力噪聲主要受下列哪些參數(shù)影響?()
某環(huán)境監(jiān)測(cè)站對(duì)環(huán)境噪聲敏感點(diǎn)進(jìn)行噪聲監(jiān)測(cè),數(shù)據(jù)見(jiàn)下表所示,試判斷下列幾組數(shù)據(jù)記錄肯定不正確?()(噪聲級(jí)統(tǒng)計(jì)特性不計(jì)正態(tài)分布)
下列汽車(chē)產(chǎn)生的哪種噪聲為空氣動(dòng)力性噪聲?()
我國(guó)關(guān)于振動(dòng)加速度a和振動(dòng)加速度級(jí)VAL的說(shuō)法中,正確的是:()
在長(zhǎng)寬高分別為50m、30m、15m的大型車(chē)間內(nèi),其室內(nèi)各頻帶平均吸聲系數(shù)均為0.4,當(dāng)室內(nèi)相對(duì)濕度為30%??紤]空氣吸收時(shí),該車(chē)間內(nèi)的6000Hz、8000Hz、10000Hz的混響時(shí)間分別為多少?()
如采用上述規(guī)格的微穿孔板吸聲結(jié)構(gòu)面積為1800m2,請(qǐng)問(wèn)游泳館內(nèi)上述四個(gè)頻帶的平均混響時(shí)間為多少?()
已知某房間體積為4000m3,500Hz混響時(shí)間為2.5,現(xiàn)進(jìn)行吸聲降噪,若要使房間內(nèi)的噪聲降低3dB,問(wèn)改造后的500Hz吸聲量應(yīng)為多少?()
一個(gè)15×11×4.3m的矩形房間,四個(gè)墻面、地面及頂面均為混凝土面,墻面掛有180m2的絲絨,下表為混凝土和掛有絲絨的混凝土面在各頻率下的吸聲系數(shù),試計(jì)算房間2000Hz的混響時(shí)間?()