城市交通規(guī)劃的基本原則是：（），通過交通引導(dǎo)和支持城市空間形態(tài)的拓展，并具有前瞻性和適當(dāng)超前性。

城鎮(zhèn)體系中所研究的區(qū)域?qū)傩允牵海ǎ┗顒雨P(guān)聯(lián)性、系統(tǒng)整體性。

控制與引導(dǎo)雙軌型：在奉行“第三條道路”的西歐國家，其相對集權(quán)的價值觀及并不寬裕的生存空間，使得區(qū)域規(guī)劃不僅成為政府的一項重要工作，亦能基本得到整個社會的認(rèn)同。政府通過（）手段等，將控制與引導(dǎo)較好地結(jié)合起來，基本保證了區(qū)域規(guī)劃由編制到實(shí)施的一致性。

城鎮(zhèn)體系規(guī)劃實(shí)施管理辦法適用于省域城鎮(zhèn)體系規(guī)劃和跨（）行政區(qū)域的城鎮(zhèn)體系規(guī)劃的制定和實(shí)施管理。

城鄉(xiāng)一體化有兩個基本特征：是經(jīng)濟(jì)上（），而城鄉(xiāng)間發(fā)達(dá)的基礎(chǔ)設(shè)施、社會服務(wù)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)是對這一切的基礎(chǔ)支撐。

城鄉(xiāng)一體化是近年來學(xué)術(shù)界與規(guī)劃部門針對城鄉(xiāng)區(qū)域發(fā)展的最新情況而提出的（）。

我國概念規(guī)劃興起的背景：是全球化浪潮下中國（）發(fā)展和城市規(guī)劃編制改革的必然產(chǎn)物。如果說工業(yè)革命對城市發(fā)展產(chǎn)生了變革性的影響，那么20世紀(jì)末掀起的信息革命和全球化浪潮，無疑將再次對城市發(fā)展產(chǎn)生深刻的變革。

強(qiáng)制性：主要體現(xiàn)在對（）提出明確的管治與協(xié)調(diào)要求。

引導(dǎo)生產(chǎn)要素流動、集聚：是市場經(jīng)濟(jì)條件下生產(chǎn)要素的流動、集聚受“無形的手”制約，但其流動、集聚的規(guī)律是從（）。

技術(shù)方法：設(shè)立有限的規(guī)劃目標(biāo)，根據(jù)（），確定規(guī)劃內(nèi)容；深入研究發(fā)展機(jī)制和宏觀的、長期性的影響因素，排除短期行為和單方利益的干擾；在規(guī)劃中增強(qiáng)和發(fā)揮工程學(xué)科的作用；保證合理的規(guī)劃彈性，注重多方案比選和技術(shù)經(jīng)濟(jì)論證。