以下哪項不是共同海損犧牲的基本表現(xiàn)形式？（）

作為海上貨物運輸合同中特征性履行的一方當事人，承運人具有哪些方面的義務？（）

船舶在航行中所遭受的自然磨損，也屬于海上風險，應在保險人承保的范圍之內(nèi)，由保險人對此承擔賠償責任。

集裝箱貨物裝船前，承運人通常簽發(fā)收貨待運提單，該提單在貨物裝船后，即視為已裝船提單。

舶建造合同通常約定有一個交船后的（）的擔保期。

海事法院審理共同海損案件，應當在立案后（）內(nèi)審結(jié)。

救助報酬金額可以適當超過獲救財產(chǎn)的價值。

明確船長有權(quán)代表船貨雙方簽訂救助合同的規(guī)定首次出現(xiàn)在哪項公約中？（）

海上拖航合同屬于（）。

在海上保險合同中，如果被保險船舶與礁石相撞后斷裂為碎片，此種保險標的損失屬于（）。