A.氣溫的日變化
B.氣溫的月變化
C.氣溫的年變化
D.氣溫的非周期性變化
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A.封閉式倉(cāng)庫(kù)
B.木板倉(cāng)庫(kù)
C.半封閉式倉(cāng)庫(kù)
D.露天式倉(cāng)庫(kù)
A.堆碼拆取
B.分揀配貨
C.垂直裝卸
D.水平裝卸
A.商品接送
B.驗(yàn)收準(zhǔn)備
C.核對(duì)證件
D.檢驗(yàn)實(shí)物
A.專(zhuān)職復(fù)核
B.托運(yùn)復(fù)核
C.提貨復(fù)核
D.取樣復(fù)核
A.單層倉(cāng)庫(kù)
B.多層倉(cāng)庫(kù)
C.立體倉(cāng)庫(kù)
D.筒倉(cāng)
E.露天堆場(chǎng)
最新試題
危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù)一般應(yīng)當(dāng)設(shè)在郊區(qū)較空曠地帶。
將零散貨物集中成一個(gè)單元，稱為（）。
商品驗(yàn)收在數(shù)量和外觀驗(yàn)收時(shí)一般要求抽驗(yàn)。
商品倉(cāng)儲(chǔ)活動(dòng)消耗的物化勞動(dòng)和活勞動(dòng)能保持和延續(xù)勞動(dòng)對(duì)象的使用價(jià)值。
物流體系中唯一的靜態(tài)環(huán)節(jié)是（）
以期定量法和經(jīng)濟(jì)訂購(gòu)批量法主要用來(lái)確定（）。
根據(jù)對(duì)待庫(kù)存物資的態(tài)度不同，可將庫(kù)存管理分成（）三種基本方式。
配送分類(lèi)可以降低運(yùn)輸成本。
（）是自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的主要搬運(yùn)、取送設(shè)備。
確定經(jīng)常儲(chǔ)備定額的方法主要有（）。