A.第三者物損
B.車外財產(chǎn)
C.車輛損失
D.人傷費用
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A.50%
B.60%
C.70%
D.80%
A.賠款金額≥1000元
B.賠款金額≥10000元
C.賠款金額≥20000元
D.賠款金額≤10000元
A.主車和掛車連接使用時發(fā)生交通事故,保險人在主車交強險的賠償限額內(nèi)承擔賠償責任
B.主車和掛車連接使用時發(fā)生交通事故,按主車、掛車責任限額占總責任限額的比例分攤賠款
C.主車和掛車連接使用時發(fā)生交通事故,掛車沒有責任,因此不承擔賠償責任
D.掛車未與主車連接時發(fā)生保險事故,在掛車的責任限額內(nèi)承擔賠償責任,主車不承擔賠償責任
A.當前報案下還存在未提交的立案任務(wù),不能產(chǎn)生理算任務(wù)
B.存在未核損通過的車輛/財產(chǎn)任務(wù),以及沒有結(jié)束的定損任務(wù),不能產(chǎn)生理算任務(wù)
C.存在未核賠通過的計算書,不能發(fā)起理算任務(wù)
D.只投保了交強險,并且交強險已存在核賠通過尚未結(jié)案的計算書,不能發(fā)起理算任務(wù)
A.本次事故發(fā)生的根本原因是滑行,不屬于保險責任范圍,故拒賠
B.本次事故保險公司應(yīng)按照“碰撞”責任理賠
C.本案發(fā)生事故時保險車輛上沒有駕駛員,故本次應(yīng)予以拒賠
D.停放也是一種保險車輛使用方式,故本次事故屬于保險責任
最新試題
車輛定損時,應(yīng)注意的問題有()。
投保人進行保險欺詐的根本原因是()。
有關(guān)計算機智能核保的描述不正確的是()。
客戶報案后,保險公司應(yīng)查核保單信息,即根據(jù)保單號碼,查詢保單信息,核對承保情況。其工作內(nèi)容包括()。
人身傷亡案件給付及醫(yī)療費、誤工費、護理費等核定不正確的表現(xiàn)是()。
一險多賠詐騙案是機動車保險理賠工作中最常見、最普遍的現(xiàn)象。常見的一險多賠詐騙案()類型。
以下業(yè)務(wù)需要辦理批改手續(xù)的是()。
()屬于防范保險欺詐騙賠的有效措施。
批改作業(yè)所簽發(fā)的書面證明稱為()。
在公司核保架構(gòu)的基本單元內(nèi)根據(jù)內(nèi)部機構(gòu)設(shè)置的情況、人員配備的情況、開展業(yè)務(wù)的需要、業(yè)務(wù)技術(shù)要求等設(shè)立數(shù)級核保組織的核保模式是()。