論述監(jiān)測系統(tǒng)的主要技術(shù)原則。

轉(zhuǎn)轍機(jī)動作功率監(jiān)測采用了專用的功率傳感器，是由電源屏采集機(jī)的提速380V提供的（）和提速道岔采集機(jī)提供的（），經(jīng)過上位機(jī)計算得出功率。

ZPW-2000A型軌道電路中，“機(jī)械絕緣節(jié)空心線圈”按載頻分為（）種，與調(diào)諧單元并接而成，其特性與電氣絕緣節(jié)相同。

由控顯機(jī)送給自律機(jī)的表示信息主要有哪些？

采用計算機(jī)參與控制的駝峰溜放進(jìn)路自動或半自動控制系統(tǒng)，利用計算機(jī)自身的優(yōu)點(diǎn)，系統(tǒng)增加和擴(kuò)展了許多功能。這些功能可歸結(jié)為哪些？

駝峰溜放進(jìn)路的自動或半自動控制系統(tǒng)應(yīng)該具有的基本功能有哪些？

信號微機(jī)監(jiān)測系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)中，基層網(wǎng)與上層網(wǎng)通信應(yīng)采用（）協(xié)議和統(tǒng)一的數(shù)據(jù)格式。

CTC系統(tǒng)與DMIS調(diào)度集中系統(tǒng)、TDCS調(diào)度集中系統(tǒng)相比具有的有點(diǎn)是什么？

對外電網(wǎng)兩路輸入電源（）的監(jiān)視和兩路切換后電源屏輸出電源斷電時間的測量，不但是對電力設(shè)備的有效監(jiān)測，而且對分析查找故障原因提供有力的證據(jù)。

根據(jù)軌道電路制式的不同，軌道采集機(jī)分為（）和（）兩種。