應(yīng)答器設(shè)備向車載ATP設(shè)備傳送信息是什么？

信號(hào)微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)中，基層網(wǎng)與上層網(wǎng)通信應(yīng)采用（）協(xié)議和統(tǒng)一的數(shù)據(jù)格式。

正線正方向接車電碼化電路發(fā)送器如何編碼？

論述監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的主要技術(shù)原則。

駝峰溜放進(jìn)路的自動(dòng)或半自動(dòng)控制系統(tǒng)應(yīng)該具有的基本功能有哪些？

計(jì)軸加環(huán)線自動(dòng)閉塞如何實(shí)現(xiàn)切碼？

CTC系統(tǒng)與DMIS調(diào)度集中系統(tǒng)、TDCS調(diào)度集中系統(tǒng)相比具有的有點(diǎn)是什么？

信號(hào)微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)各主要信息記錄，一般車站保持時(shí)間不少于（）小時(shí)。

簡(jiǎn)述應(yīng)答器工作方式及功能。

FDGJ電路中的條件電源KZ-GDJ在軌道停電又恢復(fù)供電時(shí)起防止進(jìn)路（）的作用。