計(jì)軸加環(huán)線自動(dòng)閉塞如何實(shí)現(xiàn)切碼？

信號微機(jī)監(jiān)測系統(tǒng)各主要信息記錄，一般車站保持時(shí)間不少于（）小時(shí)。

所有輸入、輸出電壓監(jiān)測配線都從電源屏引出，因電源電壓較高，故均經(jīng)過熔斷器和高阻降壓后再接入（）模塊。

簡述列控中心對客專軌道電路信號處理的過程。

采用計(jì)算機(jī)參與控制的駝峰溜放進(jìn)路自動(dòng)或半自動(dòng)控制系統(tǒng)，利用計(jì)算機(jī)自身的優(yōu)點(diǎn)，系統(tǒng)增加和擴(kuò)展了許多功能。這些功能可歸結(jié)為哪些？

闡述自動(dòng)化駝峰中進(jìn)路儲存式溜放進(jìn)路控制。

正線正方向接車電碼化電路發(fā)送器如何編碼？

因漏流測試要求將電源屏各輸出端人為接地，所以對它的采集需要非常慎重，一般要求串入（）進(jìn)行測量。

CTC系統(tǒng)與計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)的接口標(biāo)準(zhǔn)是什么？

64D型繼電半自動(dòng)閉塞中的軌道繼電器GDJ的作用是用以監(jiān)督列車的（）。