經(jīng)過實(shí)踐分析,影響船員心理素質(zhì)的主要因素()
①船舶噪聲及航行顛簸等航海環(huán)境的影響;
②家庭及社會支持的影響;
③職能與角色單一化的影響;
④職業(yè)的矛盾心理影響;
⑤職業(yè)安全危機(jī)感的影響。
A.①+②+③+④+⑤
B.②+③+④+⑤
C.①+②+④+⑤
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A.停車
B.通知機(jī)艙人員立即撤離機(jī)艙
C.定速
A.表面軟、心部脆
B.表面硬、心部脆
C.表面硬、心部韌
A.增加
B.減少
C.不變
A.火災(zāi)自動報(bào)警系統(tǒng)
B.用于機(jī)艙施放二氧化碳前通知機(jī)艙人員立即撤離的報(bào)警系統(tǒng)
C.主機(jī)、舵機(jī)、供電、鍋爐等的故障自動報(bào)警系統(tǒng)
A.工作水溫過低
B.噴嘴過度磨損,喉嘴面積比變小,工作流體耗量增加,工作效率降低
C.工作水溫過高
最新試題
關(guān)于鍋爐暖管供氣的概述,不正確的是()
下列有關(guān)船用管路常用連接方式說法中,不正確的是()
水滅火劑主要用于撲滅()
使用游標(biāo)卡尺測量時(shí),可以用游標(biāo)卡尺代替卡鉗在工作上來回施拉。
下列有關(guān)機(jī)艙底水系統(tǒng)的要求,說法正確的是()。
關(guān)于焊接作業(yè)時(shí)的安全注意事項(xiàng),敘述錯(cuò)誤的是()
主軸承的滑油進(jìn)口一般設(shè)在壓力較低的()。
有關(guān)車床作業(yè)時(shí)的安全注意事項(xiàng),描述錯(cuò)誤的是()
必要時(shí)船鐘銅鐘口哨均可用于報(bào)警。
應(yīng)急發(fā)電機(jī)及原動機(jī)應(yīng)滿足的要求和性能有()1、獨(dú)立的冷卻系統(tǒng)2、獨(dú)立的燃油系統(tǒng)3、種青的啟動系統(tǒng)4、啟動后45S內(nèi)盡快承載負(fù)荷5、布置于最高一層連續(xù)甲板上6、布置于機(jī)舵棚以外