A.每天
B.每兩天
C.每三天
D.每五天
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A.平面坐標(biāo)
B.高程
C.平面坐標(biāo)及高程
D.以上都不對
A.1
B.2
C.3
D.4
A.67m
B.69mm
C.79.2m
D.81m
A.線路及站場設(shè)備技術(shù)改造,增建雙線、新線引入、電氣化改造等施工
B.跨越、穿越線路、站場的橋梁、涵洞、管道、渡槽和電力線路、通信線路、油氣管線以及鋪設(shè)道口、平過道等設(shè)備設(shè)施的施工
C.在鐵路安全保護(hù)區(qū)內(nèi)架設(shè)、鋪設(shè)管道、渡槽和電力線路、通信線路、桿塔、油氣管線等設(shè)施的施工。
D.無縫線路應(yīng)力調(diào)整
A.+0.20-0.2
B.+0.200
C.+0.30-0.2
D.+0.300
最新試題
災(zāi)害監(jiān)測系統(tǒng)施工及檢修(含軟件修改、功能完善、更換、設(shè)備參數(shù)修改等)等作業(yè)應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行鐵路營業(yè)線施工安全管理及()作業(yè)等相關(guān)規(guī)定。
當(dāng)路堤邊坡較高時,可在兩側(cè)邊坡內(nèi)分層鋪設(shè)寬度不小于()m 的土工格柵等土工合成材料。
道岔保養(yǎng)質(zhì)量評定,扣件失效、缺少毎處扣()分。
高速鐵路道岔CZ 系列,屬于無砟18號道岔的有()。
高速鐵路道岔CZ 系列,18號道岔側(cè)向過岔速度為()。
軌縫過小,軌溫升高時就會形成瞎縫,此時若軌溫繼續(xù)升高,鋼軌內(nèi)部將產(chǎn)生很大的壓力,就有可能發(fā)生()。
道岔保養(yǎng)質(zhì)量評定,無砟軌道,底座、找平層,掉塊達(dá)到Ⅲ級標(biāo)準(zhǔn),毎處扣()分。
軌冠飽滿度幾何尺寸允許偏差值為()mm。
無縫線路鎖定軌溫必須準(zhǔn)確、均勻,通過位移觀測或測試分析,發(fā)現(xiàn)()分布嚴(yán)重不勻,應(yīng)進(jìn)行應(yīng)力放散或調(diào)整。
構(gòu)造軌縫,38、43、50、60、75kg/m 鋼軌均采用()mm。