A.以銀行存款向稅務(wù)部門繳納稅費填列“支付的各項稅費”項目
B.以銀行存款支付生產(chǎn)車間的制造費用填列“購買商品、接受勞務(wù)支付的現(xiàn)金”項目
C.投資性房地產(chǎn)收到的租金收入填列“取得投資收益收到的現(xiàn)金”項目
D.除稅費返還外的其他政府補助收入填列“收到其他與籌資活動有關(guān)的現(xiàn)金”項目
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A.147
B.120
C.130
D.140
A.處置交易性金融資產(chǎn)收到的現(xiàn)金屬于投資活動現(xiàn)金流入
B.處置可供出售金融資產(chǎn)收到的現(xiàn)金屬于投資活動現(xiàn)金流入
C.支付購買股票價款劃分為交易性金融資產(chǎn)屬于投資活動現(xiàn)金流出
D.收到分派的現(xiàn)金股利屬于籌資投資活動現(xiàn)金流入
A.支付現(xiàn)金股利屬于籌資活動現(xiàn)金流出
B.支付專門借款利息費用屬于投資活動現(xiàn)金流出
C.收到專門借款屬于籌資活動現(xiàn)金流入
D.支付管理人員工資屬于經(jīng)營活動現(xiàn)金流出
A.甲公司與A公司(與甲公司有一位共同董事長的A公司)
B.甲公司與乙公司(甲公司和乙公司均能夠?qū)企業(yè)施加重大影響,甲和乙不存在其他關(guān)聯(lián)方關(guān)系)
C.甲公司與主要投資個人(甲公司的主要投資個人)
D.甲公司與D公司(甲公司總經(jīng)理的弟弟擁有D公司60%的表決權(quán)資本)
A.1500
B.2000
C.500
D.1350
最新試題
采用權(quán)益法核算長期股權(quán)投資時,如果被投資單位當(dāng)年發(fā)生凈虧損,且投資企業(yè)在被投資單位沒有其他長期權(quán)益,則投資企業(yè)應(yīng)進(jìn)行的會計處理是()。
甲公司2013年2月1日購入需要安裝的設(shè)備一臺,取得的增值稅專用發(fā)票上注明的設(shè)備價款為100萬元,增值稅為17萬元。購買過程中,以銀行存款支付運雜費等費用2萬元。安裝時,領(lǐng)用生產(chǎn)用材料28萬元,支付安裝工人薪酬2萬元。該設(shè)備2013年3月30日達(dá)到預(yù)定可使用狀態(tài)。甲公司對該設(shè)備采用年限平均法計提折舊,預(yù)計使用年限為10年,凈殘值為零。假定不考慮其他因素,2013年該設(shè)備應(yīng)計提的折舊額為()萬元。
甲公司2013年5月以2800萬元的價格從產(chǎn)權(quán)交易中心競價獲得一項專利權(quán),另支付相關(guān)稅費90萬元。為推廣由該專利權(quán)生產(chǎn)的產(chǎn)品,甲公司發(fā)生廣告宣傳費用25萬元、展覽費用15萬元。甲公司競價取得專利權(quán)的入賬價值是()萬元。
甲、乙公司均為增值稅一般納稅人,適用的增值稅稅率是17%。甲公司委托乙公司加工一批材料,材料收回后直接用于出售。發(fā)出材料的實際成本為50000元,應(yīng)支付加工費15000元、增值稅稅款為2550元(已取得增值稅專用發(fā)票),由受托方代收代交的消費稅為2000元。假定不考慮其他相關(guān)稅費,加工完畢甲公司收回該批材料的實際成本為()元。
某企業(yè)材料采用計劃成本核算。月初結(jié)存材料計劃成本為130萬元,材料成本差異為節(jié)約20萬元。當(dāng)月購入材料一批,實際成本110萬元,計劃成本120萬元,領(lǐng)用材料的計劃成本為100萬元。該企業(yè)當(dāng)月領(lǐng)用材料的實際成本為()萬元。
企業(yè)采用永續(xù)盤存制確定原材料的期末數(shù)量時,生產(chǎn)用原材料的毀損,應(yīng)借記會計科目是()。
某企業(yè)采用月末一次加權(quán)平均法計算發(fā)出材料成本。2010年3月1日結(jié)存甲材料200件,單位成本40元;3月15日購入甲材料400件,單位成本35元;3月20日購入甲材料400件,單位成本38元;當(dāng)月共發(fā)出甲材料500件。3月份發(fā)出甲材料的成本為()元。
甲公司和乙公司均為增值稅一般納稅人,適用的增值稅稅率17%。甲公司委托乙公司加工一批材料,材料收回后用于連續(xù)生產(chǎn)。發(fā)出材料的計劃成本為50000元,材料成本差異率為6%(超支),應(yīng)支付的加工費為20000元,由受托方代收代交的消費稅為3000元。加工完畢,甲公司收回該批材料的實際成本為()元。
企業(yè)采用月末一次加權(quán)平均法對發(fā)出存貨進(jìn)行計價時,影響加權(quán)平均單價的因素有()。
企業(yè)新購入一輛運輸用汽車,對該汽車應(yīng)采用的最恰當(dāng)折舊方法是()。