A.分銷渠道單一和狹窄
B.分銷渠道很廣
C.存在分銷問題
D.分銷渠道和其他產(chǎn)品相同
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A.全員營銷
B.極少數(shù)人員的營銷
C.專職營銷員的營銷
D.兼職營銷員的營銷
A.生產(chǎn)企業(yè)
B.運(yùn)輸企業(yè)
C.零售企業(yè)
D.消費(fèi)群體
A.商業(yè)性中間商、代理性中間商、為產(chǎn)品分銷提供便利的服務(wù)機(jī)構(gòu)
B.商業(yè)性中間商、非盈利性中間商、政府派出機(jī)構(gòu)
C.商業(yè)性中間商、非商業(yè)性中間商、分銷渠道
D.盈利性機(jī)構(gòu)、非盈利性機(jī)構(gòu)、代理商
A.戰(zhàn)略選擇、營業(yè)推廣、促銷
B.戰(zhàn)略選擇、產(chǎn)品設(shè)計、價格
C.市場細(xì)分、目標(biāo)市場選擇、市場定位
D.市場選擇、產(chǎn)品設(shè)計、促銷
最新試題
縱向營銷體系的形式有（）。
一個分銷渠道所提供的服務(wù)量包含的內(nèi)容有（）。
在運(yùn)輸市場上捕捉營銷機(jī)會的有效途徑有（）。
關(guān)于運(yùn)輸市場營銷程序，下列說法正確的有（）。
關(guān)于運(yùn)輸代理企業(yè)開業(yè)應(yīng)具備的條件，下列說法不正確的是（）。
按照業(yè)務(wù)內(nèi)容，運(yùn)輸代理可分為（）。
運(yùn)輸代理企業(yè)開業(yè)，應(yīng)具備的條件有（）。
建立一個新的分銷體系要經(jīng)歷的基本步驟包括（）。
運(yùn)輸企業(yè)進(jìn)行市場營銷時，其程序?yàn)椋ǎ?/p>
按照國際航空運(yùn)輸協(xié)會（IATA）的規(guī)定，由于代理為運(yùn)輸企業(yè)承攬了業(yè)務(wù)，空運(yùn)代理人可以從航空公司收?。ǎ┑挠喤搨蚪鸷鸵恍┻\(yùn)輸暗扣。