通風(fēng)網(wǎng)絡(luò)中1、2兩分支風(fēng)路并聯(lián)，采用上行通風(fēng)，其中1分支風(fēng)路發(fā)生火災(zāi)時，可能發(fā)生風(fēng)流逆轉(zhuǎn)的風(fēng)路是（）。

若把巷道棚子支護換成錨噴支護，則巷道的風(fēng)量會（）。

通風(fēng)網(wǎng)絡(luò)中1、2兩分支風(fēng)路并聯(lián)，采用下行通風(fēng)，其中1分支風(fēng)路發(fā)生火災(zāi)時，可能發(fā)生風(fēng)流逆轉(zhuǎn)的風(fēng)路是（）。

若把巷道棚子支護換成錨噴支護，則巷道的摩擦阻力會（）。

串聯(lián)風(fēng)路中各段風(fēng)路上的風(fēng)量之間的關(guān)系是（）。

巷道可以行人和通車，但不可以通風(fēng)，在該巷道中應(yīng)建的通風(fēng)設(shè)施是（）。

局部風(fēng)機集中串聯(lián)時，靠近風(fēng)機側(cè)的風(fēng)筒承壓（）。

如采煤工作面采用上行通風(fēng)，當工作面發(fā)生火災(zāi)時，工作面瓦斯?jié)舛葧ǎ?/p>

如采煤工作面采用下行通風(fēng)，當工作面發(fā)生火災(zāi)時，工作面瓦斯?jié)舛葧ǎ?/p>

礦井通風(fēng)網(wǎng)絡(luò)中對風(fēng)網(wǎng)中任一網(wǎng)絡(luò)（沒有動力），其中各段風(fēng)路的阻力的代數(shù)和（）。