A.供應(yīng)鏈中需要一家主導(dǎo)的核心企業(yè)
B.供應(yīng)鏈中需要兩家主導(dǎo)的核心企業(yè)
C.要為各成員提供信用擔(dān)保、資金借貸服務(wù)
D.為供應(yīng)鏈各成員提供金融服務(wù)
E.提供的金融服務(wù)是建立在供應(yīng)鏈各成員與核心企業(yè)的關(guān)系之上
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A.通過表外處理,原始權(quán)益人能夠保持和增強(qiáng)自身的借款能力
B.融資成本高
C.破產(chǎn)隔離與信用增級
D.原始權(quán)益人能夠保留完整的決策權(quán)和不部分資產(chǎn)收益能力
E.原始權(quán)益人能夠保守企業(yè)財務(wù)信息和商業(yè)秘密
A.BOT融資方式的主體具有特殊性
B.權(quán)利和義務(wù)具有特殊性
C.財產(chǎn)權(quán)利具有復(fù)雜性
D.風(fēng)險責(zé)任的承擔(dān)具有特殊性
E.投資回報方式具有特殊性
A.中央政府
B.地方政府
C.信托投資公司
D.項目公司
E.分包企業(yè)
A.產(chǎn)品支付
B.遠(yuǎn)期購買
C.BOT(建設(shè)-經(jīng)營-移交)
D.企業(yè)上市
E.設(shè)備租賃
A.到期必須歸還,財務(wù)風(fēng)險較大
B.貸款種類較多,便于企業(yè)根據(jù)需要進(jìn)行選擇
C.籌資速度快
D.能增加公司的信譽(yù)
E.分散企業(yè)風(fēng)險
最新試題
企業(yè)進(jìn)行融資過程中,需要重點考慮的風(fēng)險有()。
政府投資項目的投資方式主要有()。
項目融資的類型有()。
鐵路的規(guī)模型特征難以吸引外部經(jīng)濟(jì)主體進(jìn)入鐵路的建設(shè)和經(jīng)營,這是由于所謂的()效應(yīng)造成的。
向金融機(jī)構(gòu)借款進(jìn)行融資的優(yōu)點有()。
國內(nèi)企業(yè)甲與國外企業(yè)乙在國內(nèi)共同合作經(jīng)營一個項目,約定甲出資40%,乙出資60%,該項目的投資總額為3500萬美元,則下列選項中,甲乙雙方的出資額符合規(guī)定的是()。
總杠桿作用的意義有()。
目前,商業(yè)銀行推出的供應(yīng)鏈融資業(yè)務(wù)主要有()。
根據(jù)我國的規(guī)定,交通運輸項目資本金比例應(yīng)在()以上。
按()劃分,建設(shè)項目可分為經(jīng)營性項目和非經(jīng)營性項目。