A.軌跡法
B.試切法
C.成形法
D.調(diào)整法
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A.加工表面
B.切削刀具
C.主軸轉(zhuǎn)速
D.背吃刀量
A.主軸純徑向擺動(dòng)
B.主軸純角度擺動(dòng)
C.主軸純軸向竄動(dòng)
D.主軸純徑向跳動(dòng)
A.大于0.05mm
B.小0.05mm,大于0.025mm
C.小于0.025mm,大于0mm
D.小于0.05mm,大于0mm
A.大于1
B.小于1
C.等于1
D.小于0
A.刀具前角
B.刀具材料
C.切削厚度
D.切削速度
最新試題
銑平面、刨平面是常用的叉架類(lèi)零件平面的粗加工方法。
數(shù)控機(jī)床加工零件時(shí),把被加工的全部工藝過(guò)程、工藝參數(shù)和位移數(shù)據(jù)編制成程序,并以數(shù)字信息的形式記錄在控制介質(zhì)上,用它控制機(jī)床加工。
箱體零件技術(shù)要求()。
產(chǎn)品裝配完畢,應(yīng)按產(chǎn)品()和驗(yàn)收技術(shù)條件制定檢測(cè)與試驗(yàn)規(guī)范。
叉架類(lèi)零件的結(jié)構(gòu)形狀多樣,差別較大,大都由工作部分、連接部分和結(jié)合部分組成。
底座和箱蓋結(jié)構(gòu)有()等。
數(shù)控加工工藝的特點(diǎn)是工序內(nèi)容復(fù)雜和步安排更為詳盡。
確定叉架類(lèi)零件的工藝過(guò)程中應(yīng)注意定位基準(zhǔn)的選擇,一方面為裝夾方便,另一方面為減少定位誤差。
對(duì)于同樣的材料,金相組織越是粗大,切削加工后表面粗糙度的值越大。
審查減速箱裝配圖就是根據(jù)產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和生產(chǎn)批量,確定保證達(dá)到裝配精度的裝配方法。