A.基本時間
B.輔助時間
C.休息與生理需要時間
D.準備與終結(jié)時間
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A.帶狀切屑
B.單元切屑
C.崩碎切屑
D.擠裂切屑
A.判別加工誤差的性質(zhì)
B.確定工序能力及其等級
C.計算一批工件的實際合格品率或不合格品率
D.確定是否存在常值系統(tǒng)誤差
A.心軸的軸線
B.心軸的外圓柱面
C.工件的內(nèi)孔表面
D.工件的內(nèi)孔軸線
A.切削厚度、切削寬度和切削面積
B.切削速度、進給量和背吃刀量
C.待加工表面、已加工表面和過渡表面
D.切削層參數(shù)、刀具角度和切削速度
A.“互為基準”
B.“基準重合”
C.“自為基準”
D.“基準統(tǒng)一”
最新試題
箱體零件數(shù)控加工時刀具選擇原則主要有()。
單件小批生產(chǎn)時,常采用()裝配法。
確定叉架類零件的工藝過程中應注意定位基準的選擇,一方面為裝夾方便,另一方面為減少定位誤差。
審查減速箱裝配圖就是根據(jù)產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)特點和生產(chǎn)批量,確定保證達到裝配精度的裝配方法。
數(shù)控機床加工零件時,把被加工的全部工藝過程、工藝參數(shù)和位移數(shù)據(jù)編制成程序,并以數(shù)字信息的形式記錄在控制介質(zhì)上,用它控制機床加工。
叉架類零件是異形零件,因此在制訂其機械加工工藝規(guī)程時可以不按照步驟隨意進行。
審查減速箱裝配圖樣就是對產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)進行尺寸分析和工藝分析,掌握減速箱裝配的()和驗收標準。
機械零件的破壞一般總是從里層開始的。
箱體零件技術(shù)要求()。
底座和箱蓋技術(shù)要求有()。