加強船舶首尾的結構，是為了提高船舶的（）。

申請適任證書再有效者，從申請之日起向前計算（）年內具有與其適任證書所記載范圍相應的不少于（）個月的海上服務資歷，且任職表現和安全記錄良好。

下列不是國際航行船舶適航必備的法定證書有（）。

凡載客超過（）人稱為客船。

通過三管輪適任考試者，在客船上完成規(guī)定的（）個月船上實習，任職表現和安全記錄良好，可以申請適用于客船的三管輪適任證書。

持有船長和高級船員適任證書在證書有效期內，滿足相關條件，并經過與其職務相適應的知識更新培訓，可以在適任證書有效期屆滿前（）個月內向有相應管理權限的海事管理機構申請適任證書再有效。

主機、柴油發(fā)電機組的運行時間，分別由（）每日進行停機記載。

申請人在（）年內不得再次申請與前次申請等級、職務資格、航區(qū)相同的適任證書、特免證明、承認簽證。

船舶機損事故發(fā)生后，不論其性質屬于船員責任事故或非船員責任事故，國際航行船舶應在事故發(fā)生后（）日之內，國內航行轉變應在事故發(fā)生后（）之內，向主管機務部門提交經驗船長簽字的船舶機電設備損壞事故報告。

船舶發(fā)生機損事故，值班人員必須立即報告（）。