A.吸排方向改變
B.電機(jī)過載
C.不能吸排
D.不能正常潤(rùn)滑
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A.末級(jí)排氣冷卻不良
B.空氣濾器臟堵
C.潤(rùn)滑不良
D.油濾器堵塞
A.0-5MM
B.10-15MM
C.20-25MM
D.30-35MM
A.降低排氣溫度
B.節(jié)省壓縮功
C.防止缸壁溫度過高影響滑油性能
D.提高輸氣系數(shù)
A.30℃
B.50℃
C.70℃
D.90℃
A.降低排氣溫度
B.提高排氣溫度
C.減少消耗功率
D.A和C
最新試題
往復(fù)泵的正確起動(dòng)程序是()。
雙作用往復(fù)泵每轉(zhuǎn)工作中()行程排出液體。
旋渦泵與離心泵都屬于葉輪式泵,屬于兩者相同點(diǎn)的是()。
下列()不是對(duì)制冷劑的要求。
船用雙螺桿滑油泵,當(dāng)主泵運(yùn)行時(shí),備用泵產(chǎn)生緩慢轉(zhuǎn)動(dòng),最可能的原因是()。
當(dāng)制冷裝置反復(fù)發(fā)生起?,F(xiàn)象,且停車時(shí)間逐漸加長(zhǎng),起動(dòng)的時(shí)間逐漸縮短,則制冷裝置可能發(fā)生了()故障。
船舶空調(diào)系統(tǒng)在冬季取暖工況時(shí),對(duì)供風(fēng)加熱溫度的自動(dòng)調(diào)節(jié)最常使用的方法是采用()。
某離心泵實(shí)測(cè)的定速特性曲線,圖中泵向壓力水柜輸送清水,壓力水柜液面表壓0.1MPa,吸排液面高度差20米,管路阻力損失10米,泵的軸功率大約在()kw。
使用齒輪泵駁運(yùn)重油時(shí),吸入真空度減小的原因有()①泵體密封不良②重油溫度太低③吸入濾器堵塞④吸入閥開度太?、菸牍芸诼冻鲇兔姊尬牍苈?/p>
在船舶空調(diào)中調(diào)節(jié)室內(nèi)濕度是調(diào)節(jié)()。