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A.航海I型
B.安許茨型
C.斯伯利型
D.阿瑪-勃朗型
A.適用緯度80°N-80°S
B.環(huán)境溫度為0°-55℃
C.穩(wěn)定時(shí)間需6小時(shí)
D.由偏北10°穩(wěn)定到±0.5°約需40分鐘
A.消除速度、緯度誤差
B.消除搖擺誤差
C.使羅經(jīng)工作在方位陀螺儀狀態(tài)
D.減少主軸初始方位角、高度角和穩(wěn)定時(shí)間
A.降壓保護(hù)電路
B.隨動系統(tǒng)
C.穩(wěn)壓電路
D.方位敏感線圈
A.主羅經(jīng)
B.電子控制器
C.發(fā)送器
D.補(bǔ)償器
最新試題
羅經(jīng)第一類沖擊誤差是指()而產(chǎn)生的誤差。
下列哪種羅經(jīng)是屬于垂直軸阻尼法型?()
安許茨型羅經(jīng)正常工作時(shí),陀螺球赤道線比隨動球有機(jī)玻璃塊上兩條水平紅刻線所確定的平面(),并允許有()的變化范圍。
陀螺羅經(jīng)航向記錄器可以用來()。
雙轉(zhuǎn)子液浮陀螺球的高低位置低于其正常工作高度時(shí),應(yīng)添加()。
安許茨系列羅經(jīng)的支承液體中,增加安息酸成分,則支承液體的()。
安許茨IV型羅經(jīng)的陀螺球采用雙轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)是為了消除()誤差。
檢查雙轉(zhuǎn)子陀螺羅經(jīng)的陀螺球高度,其條件是()。
航海I型羅經(jīng)的阻尼開關(guān)置于“無阻尼”位置,用于船舶航行于()緯度可消除()沖擊誤差。
船舶變速變向時(shí),陀螺羅經(jīng)受慣性力作用,主軸偏離穩(wěn)定位置形成的誤差叫()。