A、扇中
B、沖積扇
C、扇根
D、扇尾
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A、上部
B、中部
C、根部
D、趾部
A、平面
B、剖面
C、立體
D、扇面
A、永久
B、地下
C、暫時(shí)
D、長期
A、驟減
B、驟增
C、加快
D、加速
A、水下
B、地下
C、巖層
D、構(gòu)造
最新試題
間歇出油井密封填料滲漏的主要處理方法為()。
壓裂后觀察壓力變化及出液情況,出口見油達(dá)到()或排液過程中有油氣噴出,可改密閉生產(chǎn)。
檢驗(yàn)泵筒密封性能時(shí),輸入試壓柴油,當(dāng)壓力達(dá)到額定壓力時(shí),穩(wěn)壓(),壓降應(yīng)小于0.5MPa,各零件的接合面不得有滲漏現(xiàn)象。
地面管線因()的變化產(chǎn)生的彈性伸縮、拉力以及地面下沉均是造成井口傾斜的原因。
熱采油井的完井技術(shù)是注蒸汽開采稠油的重要技術(shù)之一。
()的目的是獲得計(jì)算機(jī)的用戶權(quán)限或管理員權(quán)限,使入侵者控制該計(jì)算機(jī)并以此計(jì)算機(jī)為基地去訪問其他聯(lián)網(wǎng)計(jì)算機(jī)。
綜合漏失量檢驗(yàn)是將泵筒裝配的柱塞總成通入泵筒,用()測(cè)綜合漏失量。
若工頻狀態(tài)下抽油機(jī)反轉(zhuǎn),變頻狀態(tài)下正轉(zhuǎn),則需要將控制柜的進(jìn)線(U1、V1、W1)中的()兩相交換,交換后再次測(cè)試。
泵筒總成連接各零件時(shí),不得隔件緊扣。螺紋表面均涂上螺紋劑(鉛油或膠)。
在進(jìn)行站間管網(wǎng)分析時(shí),點(diǎn)擊數(shù)據(jù)采集與監(jiān)視控制系統(tǒng)中的()模塊,即可進(jìn)入“站間管網(wǎng)”監(jiān)控界面。