單項(xiàng)選擇題當(dāng)故障出現(xiàn)后,機(jī)艙報(bào)警指示燈先“快閃”然后變?yōu)椤奥W”,這種報(bào)警屬于()。

A.長時(shí)故障報(bào)警
B.短時(shí)故障報(bào)警
C.延時(shí)報(bào)警
D.延伸報(bào)警


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1.單項(xiàng)選擇題在總線型火警監(jiān)控系統(tǒng)中,下列說法正確的是()。

A.每個(gè)智能傳感器需要有一個(gè)地址,多個(gè)普通開關(guān)量傳感器可使用一個(gè)地址
B.每個(gè)普通開關(guān)量傳感器需要有一個(gè)地址,多個(gè)智能傳感器可使用一個(gè)地址
C.每個(gè)普通開關(guān)量傳感器和智能傳感器都需要有一個(gè)地址
D.多個(gè)智能傳感器和普通開關(guān)量傳感器都可使用有一個(gè)地址

2.單項(xiàng)選擇題總線型火警監(jiān)控系統(tǒng)的智能型火警探測器一般具有()通信功能。

A.單通道串行
B.雙通道串行
C.單通道并行
D.雙通道并行

3.單項(xiàng)選擇題總線型火警監(jiān)控系統(tǒng)擁有智能型火警探測器,這種探測器內(nèi)的核心部件是()。

A.開關(guān)量傳感器
B.數(shù)字量傳感器
C.微處理器
D.接口電路

4.單項(xiàng)選擇題分路式火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)的狀態(tài)與分路電流的大小緊密相關(guān),下列說法正確的是()。

A.系統(tǒng)正常時(shí)電流很小,火災(zāi)報(bào)警時(shí)電流很大,線路斷線時(shí)電流為零
B.系統(tǒng)正常時(shí)電流很大,火災(zāi)報(bào)警時(shí)電流為零,線路斷線時(shí)電流很小
C.系統(tǒng)正常時(shí)電流很小,火災(zāi)報(bào)警時(shí)電流為零,線路斷線時(shí)電流很大
D.系統(tǒng)正常時(shí)電流很大,火災(zāi)報(bào)警時(shí)電流很小,線路斷線時(shí)電流為零

5.單項(xiàng)選擇題根據(jù)火災(zāi)探測器的分布形式不同火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)可分為()兩種。

A.熱探測式和煙霧探測式
B.分路式和環(huán)路式
C.溫升式和恒溫式
D.感煙管式和離子感煙式

最新試題

在機(jī)艙溫度自動控制系統(tǒng)中,熱電阻式溫度傳感器采用()工作原理。

題型:單項(xiàng)選擇題

主機(jī)安全保護(hù)裝置的作用是:當(dāng)主機(jī)重要參數(shù)越限時(shí),()。

題型:單項(xiàng)選擇題

閥門電液分散控制系統(tǒng)的上層控制設(shè)備包括()。①工控機(jī)②PLC③單片機(jī)④MIMIC 控制板

題型:單項(xiàng)選擇題

船舶同步發(fā)電機(jī)無功功率的調(diào)節(jié)是調(diào)()。

題型:單項(xiàng)選擇題

在YT-1226型壓力調(diào)節(jié)器中,若要提高壓力的下限值,應(yīng)()。

題型:單項(xiàng)選擇題

主機(jī)故障減速保護(hù)項(xiàng)目()取消,由()根據(jù)船舶安全航行的需要決定。

題型:單項(xiàng)選擇題

DATACHIEFC20監(jiān)視與報(bào)警系統(tǒng)中,關(guān)于網(wǎng)關(guān)的說法正確的是()。

題型:單項(xiàng)選擇題

當(dāng)主機(jī)發(fā)生緊急情況下,可通過按下()應(yīng)急停車按鈕進(jìn)行應(yīng)急停車。

題型:單項(xiàng)選擇題

使用氣敏半導(dǎo)體元件檢測易燃?xì)怏w時(shí),若周圍空氣中有敏感氣體存在,半導(dǎo)體的電阻值()。

題型:單項(xiàng)選擇題

船舶制冷系統(tǒng)的自動控制中,溫度繼電器的感溫包置于()。

題型:單項(xiàng)選擇題