管子復(fù)板的作用：一是對(duì)船體結(jié)構(gòu)的補(bǔ)強(qiáng)；二是保持艙壁的水密要求；三是支撐管子及工質(zhì)重量。（）

任何鍍鋅鋼管不得用火或乙炔火焰加熱校正。（）

垂直方向的合攏管.套進(jìn)法蘭后.因重力作用下沉.故此在套入法蘭前.下端管子上做上與法蘭平齊的印記，定位焊時(shí)將管子稍微向上提起，使印記與法蘭平齊。（）

水滅火系統(tǒng)也可以作為艙底噴射泵的動(dòng)力源。（）

動(dòng)力管系是為全船服務(wù)的管系，其作用是保證船舶的生命力、安全航行、執(zhí)行任務(wù)以及船員與旅客生活和工作的管系。（）

貨油裝卸管路中必須設(shè)有伸縮器裝置。（）

管段與管段的交點(diǎn)稱(chēng)為節(jié)點(diǎn)，由節(jié)點(diǎn)形成的路線(xiàn)稱(chēng)為節(jié)點(diǎn)路線(xiàn)。（）

壓載水泵必須具有自吸能力或裝有獨(dú)立的自吸裝置，該泵應(yīng)選擇較高公稱(chēng)壓力。（）

與貫通件相連接的合攏管，必須在貫通件復(fù)板或套管至少一面焊接后再校管，以減少貫通件焊接引起的變形。（）

對(duì)于管內(nèi)介質(zhì)為空氣的管路，一般采用壓縮空氣作為管路密性試驗(yàn)。（）