A.英語(yǔ)
B.船東國(guó)語(yǔ)言
C.船旗國(guó)語(yǔ)言
D.船員中使用最多的語(yǔ)言
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A.操滿舵試驗(yàn)
B.操舵裝置及其聯(lián)動(dòng)部件的外觀檢查
C.駕駛室與舵機(jī)室之間通信手段的工作試驗(yàn)
D.應(yīng)急操舵演習(xí)
A.每3個(gè)月應(yīng)進(jìn)行應(yīng)急舵的操舵試驗(yàn)并記錄
B.應(yīng)配備VDR、AIS
C.配備足夠數(shù)量和勝任的船員
D.便攜式電氣和電子設(shè)備都可在駕駛臺(tái)操作
A.1
B.2
C.3
D.4
A.主電源供電
B.應(yīng)急電源供電
C.備用電源供電
D.主電源、應(yīng)急電源、備用電源供電三種方式
A.由至少兩臺(tái)分開(kāi)的和獨(dú)立的裝置發(fā)送船對(duì)岸遇險(xiǎn)報(bào)警,且每臺(tái)裝置應(yīng)使用不同的無(wú)線電通信業(yè)務(wù)裝置
B.應(yīng)設(shè)有1臺(tái)能在VHF-70頻道上保持連續(xù)DSC值班的無(wú)線電裝置
C.當(dāng)船舶沉沒(méi)時(shí),EPIRB能自由漂浮,并在浮起時(shí),能自動(dòng)啟動(dòng)發(fā)送遇險(xiǎn)報(bào)警;并能人工啟動(dòng)發(fā)送遇險(xiǎn)報(bào)警
D.應(yīng)配備專職的無(wú)線電操作員
最新試題
根據(jù)美國(guó)1990年油污法,下列哪些表述正確?()①凡是進(jìn)入美國(guó)港口和水域的船舶都必須遵守該法案;②船舶所有人的油污賠償限額被大幅度提高;③船舶所有人如有重大過(guò)失,將喪失享受責(zé)任限制的權(quán)利;④要求進(jìn)入美國(guó)的新油船為雙層船殼船。
根據(jù)SOLAS公約中加強(qiáng)海上安全的特別措施,()應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行加強(qiáng)檢驗(yàn)。①散貨船②滾裝船③油船④客船
下列離泊前的準(zhǔn)備工作哪些是符合系、離泊作業(yè)安全要求的?()①二副會(huì)同大副、三副試驗(yàn)對(duì)講機(jī)以確保通信暢通;②離泊前,大副應(yīng)結(jié)合看開(kāi)航水尺,檢查首、尾系纜情況;③二副應(yīng)將安全注意事項(xiàng)向所有在船尾作業(yè)人員布置清楚;④木匠和水手長(zhǎng)分別試轉(zhuǎn)起錨機(jī)和絞纜機(jī)。
船舶進(jìn)入大風(fēng)浪水域航行,應(yīng)采用的措施包括()。①及時(shí)抄收天氣預(yù)報(bào),氣象報(bào)告,氣象傳真等氣象資料,分析天氣情況和大勢(shì);②如條件允許,每日至少2次測(cè)量油水艙;③加強(qiáng)檢查,保證主機(jī)、副機(jī)和舵機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn);④根據(jù)實(shí)際海況及船舶的具體情況,全速頂著較大涌浪航行。
對(duì)船體焊縫質(zhì)量的內(nèi)部檢查可采用()。①X射線探傷法②γ射線探傷法③超聲波探傷法
根據(jù)MARPOL73/78附則II的規(guī)定,下列()有毒液體物質(zhì)無(wú)確切證據(jù)證明對(duì)海洋環(huán)境和人類健康有無(wú)危害,因此其排放不受約束。
下列哪項(xiàng)不是港內(nèi)值班應(yīng)遵守的原則?()
()屬于國(guó)際航行的客船應(yīng)備的證書(shū)或文件。①最低安全配員證書(shū);②完整穩(wěn)性手冊(cè);③船員適任證書(shū);④國(guó)際載重線證書(shū)。
根據(jù)SOLAS公約,如果接到遇險(xiǎn)警報(bào)信號(hào)的船舶(),該船長(zhǎng)必須將未能前往援助遇險(xiǎn)人員的理由載入航海日志,并通知相應(yīng)的搜救機(jī)構(gòu)。①不能前往援助②不愿前往援助③因情況特殊認(rèn)為前往援助不合理④因情況特殊認(rèn)為前往援助不必要
根據(jù)《國(guó)際信號(hào)規(guī)則》,在用三字母信號(hào)報(bào)告病情時(shí),應(yīng)按下列哪個(gè)順序發(fā)送?()①病人情況;②病史;③癥狀、疾病或受傷部位;④一般癥狀;⑤特殊癥狀;⑥診斷。