A.過(guò)大的負(fù)前束(前輪前束)將會(huì)導(dǎo)致輪胎外側(cè)磨損,直線(xiàn)行駛能力差
B.主銷(xiāo)后傾角為正與車(chē)輪前束配合使車(chē)輪行進(jìn)時(shí)保持穩(wěn)定
C.調(diào)整主銷(xiāo)后傾角時(shí)會(huì)使前束角度變化。而調(diào)整前束時(shí)不會(huì)影響主銷(xiāo)角度和外傾角
D.主銷(xiāo)后傾角不等容易引起車(chē)身傾斜
E.車(chē)輛轉(zhuǎn)彎時(shí),內(nèi)側(cè)車(chē)輪和外側(cè)車(chē)輪轉(zhuǎn)向角度相同
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A.車(chē)道保持輔助
B.自適應(yīng)大燈系統(tǒng)
C.智能燈光系統(tǒng)
D.限距系統(tǒng)
E.夜視輔助系統(tǒng)
A.當(dāng)ESP起作用時(shí),不會(huì)啟用剎車(chē)燈
B.當(dāng)液壓?jiǎn)卧膲毫鞲衅饔泄收蠒r(shí),ABS功能不可用
C.在221車(chē)型中都可以用駕駛室開(kāi)關(guān)組中的ESPOFF開(kāi)關(guān)(S6/2s11)關(guān)閉ESP功能
D.如果ESP有硬件故障,將會(huì)在儀表中儲(chǔ)存故障碼
E.當(dāng)電腦或者偏航率傳感器被更換后,必須進(jìn)行路試
A.紅外線(xiàn)接收器–門(mén)電腦–EIS-后SAM–DBE
B.天線(xiàn)-天線(xiàn)放大器-后SAM-CANB–EIS-CANB-門(mén)電腦
C.天線(xiàn)-天線(xiàn)放大器-后SAM-CANB–EIS-PSE–門(mén)電腦
D.天線(xiàn)-天線(xiàn)放大器-后SAM-EIS–后SAM–門(mén)電腦
E.紅外線(xiàn)接收器–門(mén)電腦–CANB-EIS–CANB-門(mén)電腦
A.在發(fā)動(dòng)機(jī)艙里的F32保險(xiǎn)絲盒里面包含了保護(hù)30火的交流式起動(dòng)機(jī)的預(yù)保險(xiǎn)絲
B.F32保險(xiǎn)絲盒只裝備在柴油車(chē)上
C.F32保險(xiǎn)絲盒只裝備在汽油車(chē)上
D.氣囊電腦接收到碰撞信號(hào)后斷開(kāi)F32保險(xiǎn)絲盒里的預(yù)保險(xiǎn)絲
E.靜態(tài)電流繼電器(30g火)安裝在前SAM腦里面
A.在M級(jí)車(chē)系中有3款不同的分動(dòng)箱
B.其中一款分動(dòng)箱配備有減速齒輪組,除此之外還配備有越野保護(hù)技術(shù)包,還有配備有中央差速鎖
C.空氣避震只裝備在2級(jí)的分動(dòng)箱的車(chē)輛上
D.配備有越野保護(hù)技術(shù)包的分動(dòng)箱也配備有減速齒輪組和中央差速鎖
E.雙速比的傳動(dòng)箱有一個(gè)減速比(低檔)2.93:1
最新試題
燃油供給系主要由哪些部分組成?
電子技術(shù)在汽車(chē)的哪些方面得到應(yīng)用?
國(guó)內(nèi)汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)存在的主要問(wèn)題是什么?
汽車(chē)零部件廣告促銷(xiāo)的主要類(lèi)型
下列關(guān)于“信號(hào)傳輸方式“的選項(xiàng)哪些是正確的?()
汽車(chē)零部件環(huán)?;闹饕芯糠较??
影響汽車(chē)零部件流通級(jí)別的因素有哪些?
簡(jiǎn)述汽車(chē)零部件貿(mào)易企業(yè)產(chǎn)品組合策略
簡(jiǎn)述汽車(chē)零部件系統(tǒng)集成產(chǎn)品定價(jià)步驟
汽車(chē)零部件的技術(shù)進(jìn)步近些年主要集中在哪些方面?