激磁回路是（）可控整流電路。

皮帶輪裂損或因磨耗至使新皮帶與槽底面間隙小于（）時更換。

KAX-1客車行車安全監(jiān)測診斷系統(tǒng)采用（）現(xiàn)場總線技術(shù)。

BSP青藏車車底線槽圖號為（）

25K型空調(diào)客車的空調(diào)控制柜（KLC40C－1T1）的2Q是主電路的（）保護(hù)元件。

25K型客車A1級修程按照客車運(yùn)用安全要求，通過對安全關(guān)鍵部件實施（），其它部位實施狀態(tài)修。

25K型空調(diào)客車的空調(diào)控制柜（KLC40C－1T1）的KT3是（）的時間繼電器。

旅客列車信息顯示系統(tǒng)主控站采用適合車載惡劣環(huán)境條件及工況的（），結(jié)構(gòu)緊湊、可靠性高。

25K型空調(diào)客車的空調(diào)控制柜（KLC40C－1T1）中，當(dāng)161～162號線（）時，制冷壓縮機(jī)將不能啟動。

客車電氣綜合控制柜的PLC可編程邏輯控制器有17點（0～10V）（）輸入點。