單項(xiàng)選擇題船體結(jié)構(gòu)用鑄鋼件在焊接時(shí),預(yù)熱溫度一般是()。
A.400-600℃
B.300-400℃
C.100-200℃
D.200-300℃
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最新試題
焊條朝熔池送進(jìn)速度與焊條熔化速度相適應(yīng)是為了()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
熔滴是指在焊條(焊絲)端部形成的向()的滴狀液態(tài)金屬。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
手工鎢極氬弧焊不加填絲進(jìn)行奧氏體不銹鋼與珠光體焊接是不允許的,主要因?yàn)椋ǎ?/p>
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
下列哪種焊接方法僅適用于厚截面、長(zhǎng)焊縫?()
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
集裝箱船艙口圍的結(jié)構(gòu)形式和焊接十分重要,艄艉艙口圍處結(jié)構(gòu)采用延伸過渡肘板使縱向艙口圍板的應(yīng)力得到有效釋放,因此在該肘板趾端部位應(yīng)力達(dá)到最大,趾端900mm范圍內(nèi)一般采用()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
CCS《材料與焊接規(guī)范》規(guī)定,焊接工藝規(guī)程對(duì)相同強(qiáng)度級(jí)別的鋼材,適用于與試驗(yàn)?zāi)覆捻g性等級(jí)()的鋼材。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
根據(jù)CB/T 3558-2011《船舶鋼焊縫射線檢測(cè)工藝和質(zhì)量分級(jí)》的規(guī)定,焊縫質(zhì)量分為()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
為了提高結(jié)構(gòu)的疲勞強(qiáng)度,應(yīng)盡量采用()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
鑄鐵與低碳鋼焊接時(shí),為防止出現(xiàn)(),減少裂紋傾向,焊前應(yīng)將工件加熱到300℃-600℃。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
定位焊的質(zhì)量應(yīng)與施焊的焊縫質(zhì)量相同,其長(zhǎng)度,對(duì)一般強(qiáng)度鋼,應(yīng)不小于()
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題