A、列車前部；
B、列車中部；
C、列車后部；
D、不一定。
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A、防止列車運行過程中由于制動管壓力波動活輕微漏泄引起的自然制動；
B、定位主活塞桿；
C、使滑閥與閥座保持密貼；
D、使節(jié)制閥與閥座保持密貼。
A、1個
B、2個
C、3個
D、4個
A、在第一階段減壓時，將壓縮空氣送入制動缸；
B、在第二階段減壓時，將壓縮空氣送入制動缸；
C、在第一階段減壓時，將壓縮空氣送入大氣；
D、在第二階段減壓時，將壓縮空氣送入大氣。
A、5kPa
B、10kPa
C、15kPa
D、20kPa
A、20kPa
B、30kPa
C、40kpa
D、50kpa
最新試題
試驗臺C 孔機能試驗時，檢查列車管容量風(fēng)缸管路壓力從500kPa 降至400kPa的時間為（）。
KZW 系列調(diào)整閥重車位試驗時，要求保壓60s，傳感器Ⅱ顯示壓力下降不大于（）kPa。在各結(jié)合面周圍涂防銹檢漏劑進行檢查，無漏泄。
被測要素為輪廓要素時，箭頭指向一般均垂直于該要素，但對圓度公差，箭頭方向必須（）于軸線。
JZ-7型空氣制動機自動制動閥手柄置于過充、運轉(zhuǎn)位時，自動制動閥調(diào)整閥處于（）。
搖臂鉆床開關(guān)按鈕應(yīng)（）、無卡滯、無接觸不良現(xiàn)象。
HXD2B 機車停放制動由雙穩(wěn)態(tài)閥VE-FS 控制，其減壓閥將氣路中壓力限制在（）。
差壓閥沖洗：用高壓清洗機沖洗差壓閥，表面須（），目測無污物。
脫軌自動制動裝置內(nèi)套與作用桿損傷時磨修或更換，裂紋或腐蝕深度超過（）時更換，螺紋損傷影響組裝時更換，防腐涂層脫落時表面應(yīng)重新達克羅處理。
三閥試驗臺機能檢查分為（）。
國際標(biāo)準(zhǔn)化組織于1940年制定了世界公認的I SO1940平衡等級，它將轉(zhuǎn)子平衡等級分為（）級別。