A、會提高軸承組裝精度
B、能提高軸承外圈使用壽命
C、會降低軸承外圈使用壽命
D、不會產(chǎn)生什么惡果
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A.軸承徑向工作間隙太小
B.電焊時,電流通過軸承
C.軸承加熱后未退磁
D.包括A、B、C三項原因
A、不影響使用性能
B、會增大垂直振動
C、會增大側(cè)架與承載鞍導(dǎo)框面磨耗
D、易引起燃軸
A、軸身強(qiáng)度不足
B、軸身加工粗糙
C、軸身被碰撞損傷未消除缺口
D、軸身加工粗糙或被撞損傷未消除缺口
A、軸承內(nèi)圈在運用中易發(fā)生裂斷
B、軸頸壓傷
C、軸承增大磨損
D、軸承組裝困難
A、腐蝕
B、疲勞過限
C、電蝕
D、材質(zhì)不良
最新試題
質(zhì)量問題產(chǎn)生的主要因素一般為人、機(jī)、料、法、環(huán)五大因素。
當(dāng)車輛在運行時,設(shè)有“不動”保護(hù)功能,下列描述正確的是()。
常用制動時,中繼閥Kr6的作用是根據(jù)來控制。正確的是()。
大批量生產(chǎn)的貨車滾動軸承組裝前,其軸頸表面不需潤滑,即可組裝。
地鐵車輛空調(diào)機(jī)組中,哪些因素可能導(dǎo)致低壓壓力開關(guān)動作()。
廣州地鐵1號線車輛轉(zhuǎn)向架構(gòu)架為()結(jié)構(gòu)。
當(dāng)主風(fēng)壓力低于bar時,列車不能動車,這一功能是由來實現(xiàn)的。正確的是()。
常用于車下零部件檢修,且精度要求不高的自制檢測器具是樣板。
勞動工時定額分為單項定額和基礎(chǔ)定額兩種類別。
班組經(jīng)濟(jì)核算的依據(jù)是班組的生產(chǎn)計劃。