A、機(jī)動(dòng)車(chē)行駛證
B、車(chē)架號(hào)
C、發(fā)動(dòng)機(jī)編號(hào)
D、機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛
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A、按照非營(yíng)運(yùn)車(chē)輛
B、可按照營(yíng)運(yùn)車(chē)輛也可按照非營(yíng)運(yùn)車(chē)輛
C、按照營(yíng)運(yùn)車(chē)輛
D、運(yùn)行滿(mǎn)5年的按照營(yíng)運(yùn)車(chē)輛
A、可以
B、通過(guò)安全排放檢測(cè)可以
C、依法恢復(fù)原來(lái)顏色后可以
D、恢復(fù)原來(lái)顏色后也不可以
A、可以
B、通過(guò)安全排放檢測(cè)可以
C、使用年限慢2年可以
D、不可以
A、可以
B、通過(guò)安全排放檢測(cè)可以
C、使用年限慢5年可以
D、不可以
A、二手車(chē)經(jīng)濟(jì)公司
B、二手車(chē)拍賣(mài)公司
C、二手車(chē)交易公司
D、二手車(chē)經(jīng)銷(xiāo)公司
最新試題
不屬于驅(qū)動(dòng)橋的組成是（）
以下哪些不屬于ESP控制系統(tǒng)的控制回路（）。
在國(guó)外，二手車(chē)實(shí)行規(guī)范化的（）。
內(nèi)飾組后排位置照片的拍攝要求是能夠清晰展示車(chē)輛后排座椅和（）。
屬于氣門(mén)傳動(dòng)組組成部分的是（）。
通過(guò)聚類(lèi)分析的方法，即使我國(guó)汽車(chē)保有量不再增長(zhǎng)，二手車(chē)交易量還有約（）
一輛初次登記日期為2010年9月的五菱榮光1.2-MT面包車(chē)，該車(chē)在采集車(chē)輛覆蓋件漆面數(shù)據(jù)時(shí)就發(fā)現(xiàn)有比較大的異常。當(dāng)采集到車(chē)輛A、B、C柱漆面數(shù)據(jù)時(shí)發(fā)現(xiàn)A、B、C上端的數(shù)據(jù)較高。查看A、B、C柱上端發(fā)現(xiàn)有修復(fù)痕跡。揭開(kāi)車(chē)頂密封條發(fā)現(xiàn)車(chē)頂與柱連接處有明顯的修復(fù)痕跡。同時(shí)查看車(chē)頂邊緣的情況，發(fā)現(xiàn)車(chē)頂內(nèi)、外邊緣都有多處焊點(diǎn)修復(fù)。因此可以判斷該車(chē)是（）。
二手車(chē)技術(shù)鑒定方法主要采用（）
目前，美國(guó)、德國(guó)、瑞士和日本等二手車(chē)的銷(xiāo)售最少是新車(chē)銷(xiāo)售的（）。
鑿改號(hào)碼的第一種形式是局部鑿改，通常只更改數(shù)字部分，很少（）。