HMIS 采用（）廣域網(wǎng)體系結(jié)構(gòu)。

在CCB-Ⅱ制動(dòng)機(jī)系統(tǒng)中，監(jiān)測(cè)總風(fēng)向列車管充風(fēng)的流量計(jì)設(shè)置在（）內(nèi)。

自動(dòng)常用制動(dòng)裝置進(jìn)行常用制動(dòng)時(shí)，以下哪個(gè)列車管減壓量符合要求（）

脫軌自動(dòng)制動(dòng)裝置內(nèi)套與作用桿損傷時(shí)磨修或更換，裂紋或腐蝕深度超過（）時(shí)更換，螺紋損傷影響組裝時(shí)更換，防腐涂層脫落時(shí)表面應(yīng)重新達(dá)克羅處理。

試驗(yàn)臺(tái)C 孔機(jī)能試驗(yàn)時(shí)，檢查列車管容量風(fēng)缸管路壓力從500kPa 降至400kPa的時(shí)間為（）。

KZW 系列調(diào)整閥半重車位試驗(yàn)時(shí)，保壓60s，傳感器Ⅱ顯示壓力下降不大于（）。

TDS 故障分析軟件適用于（）機(jī)型

CCBⅡ制動(dòng)系統(tǒng)設(shè)置為單機(jī)或補(bǔ)機(jī)操縱模式時(shí)，機(jī)車制動(dòng)管不受（）模塊壓力控制，但通過自動(dòng)制動(dòng)手柄仍可產(chǎn)生緊急制動(dòng)作用。

鉗工的工作場(chǎng)地是供一人或（）進(jìn)行鉗工操作的地點(diǎn)。

轉(zhuǎn)K5轉(zhuǎn)向架落成后檢測(cè)橫跨梁觸板與心盤上平面高度差（）。