A、涉水深度超過(guò)超過(guò)車輪半徑的車輛
B、涉水深度超過(guò)車輪的車輛
C、涉水行駛過(guò)的車輛
D、水深超過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋,達(dá)到前擋風(fēng)玻璃的下沿
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你可能感興趣的試題
A、泡水車
B、大修車
C、嚴(yán)重碰撞或撞擊的車輛
D、過(guò)火車輛
A、白煙
B、不確定
C、黑煙
D、藍(lán)煙
A、制動(dòng)效能
B、自動(dòng)時(shí)的方向穩(wěn)定性
C、加速時(shí)間
D、制動(dòng)抗熱衰退性
A、汽車的加速能力
B、汽車的通過(guò)能力
C、汽車的最高車速
D、汽車的爬坡能力
A、輪距
B、汽車自重
C、軸距
D、最小距地間隙
最新試題
路試后檢查冷卻水溫度、機(jī)油溫度、齒輪油溫度不應(yīng)高于()。
以下哪些不屬于ESP控制系統(tǒng)的控制回路()。
發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)狀況變化的主要外觀特征有:功率下降、燃料與潤(rùn)滑材料消耗增加、啟動(dòng)困難外,還包括()。
二手車技術(shù)鑒定方法主要采用()
轉(zhuǎn)向系統(tǒng)觀察轉(zhuǎn)向拉桿,球籠有無(wú)()。
二手車鑒定評(píng)估流程中“判別事故車”的作用是指出()與事故狀態(tài),用代碼表示。
汽車的檢測(cè)、診斷技術(shù)是伴隨著汽車技術(shù)的()而發(fā)展起來(lái)的。
安全氣囊的類型有()。
整車檢測(cè)包括底盤(pán)輸出功率的測(cè)定、汽車排放污染物的測(cè)定,還有()。
對(duì)于車身?yè)p傷判斷的方法主要是()。