A.氣缸與曲軸之間相對體積
B.氣缸與轉(zhuǎn)子之間相對體積
C.曲軸與轉(zhuǎn)子之間相對體積
D.泵殼與轉(zhuǎn)子之間相對體積
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A.加工制造簡單,配合精度高
B.有極強(qiáng)的自吸能力
C.高速與低速時吸入性能變化大
D.可在室外工作,不建泵房
A.螺桿數(shù)
B.雙吸式
C.螺桿泵
D.主動螺桿外徑
A.機(jī)油
B.潤滑油
C.汽缸油
D.變壓器油
A.運(yùn)轉(zhuǎn)正常,效能良好
B.內(nèi)部機(jī)件無損傷
C.零附件齊全好用
D.安全閥好用
A.增大
B.減小
C.不變
D.波動
最新試題
平時應(yīng)()脹油管或油罐進(jìn)出口旁通管上的截止閥或閘閥,以保證油品正常泄壓。
當(dāng)油庫容量較大、油品種類較多時,可將鶴管組的間距縮短為()。
外臂的運(yùn)動依靠()實(shí)現(xiàn),能夠順利與槽船集管法蘭對接。
管道比例調(diào)合是指車用乙醇汽油調(diào)合組分油與變性燃料乙醇通過計(jì)算機(jī)和調(diào)節(jié)控制設(shè)備在管線中實(shí)現(xiàn)調(diào)合。有時也被稱為()、連續(xù)調(diào)合。
船用裝載臂主要由三部分組成:主機(jī)、電控、()。
對輕油類鐵路罐車的描述正確的是()。
對單股作業(yè)道,某種油品的鶴管數(shù)()。
輸油臂與槽船連接前進(jìn)行常規(guī)性檢查,應(yīng)檢查()是否處于關(guān)閉狀態(tài)。
下列不屬于J0452-151P快速接頭結(jié)構(gòu)部件的是()。
鐵路槽車型號為G70T,則其載重()自重19.8t,有效容積69.7m³,罐體內(nèi)徑3000mm。