A.無(wú)證駕駛操作
B.超速駕駛
C.駕駛操作狀態(tài)不良的設(shè)備
D.班前飲酒
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A、立即向車(chē)站值班員或貨運(yùn)人員報(bào)告,并組織在平交道口的人員及時(shí)撤離
B、開(kāi)啟裝卸機(jī)械的所有燈光、音響及報(bào)警裝置,以警示車(chē)輛及行人
C、如遇該線(xiàn)路正在進(jìn)行調(diào)車(chē)作業(yè)或即將有列車(chē)通過(guò),應(yīng)揮動(dòng)紅色信號(hào)旗(燈),在安全*區(qū)域以最快的速度迎向來(lái)車(chē)方向,攔停調(diào)車(chē)車(chē)列或列車(chē)
D、待車(chē)站值班員同意,并對(duì)線(xiàn)路進(jìn)行防護(hù)后,組織人員、設(shè)備將故障機(jī)械移出平交道口
A.起重工違反:起重工在起吊時(shí)應(yīng)站在安全地點(diǎn),距貨件必須保持兩米以上的退讓余地
B.起重工違反:在離地面2米以上,上下集裝箱應(yīng)使用梯子
C.門(mén)吊司機(jī)違反:司機(jī)未聽(tīng)從信號(hào)員的指揮
D.門(mén)吊司機(jī)違反:吊起貨件禁止從人員上空通過(guò)
A.盲目指揮,值班員沒(méi)有到現(xiàn)場(chǎng)了解具體車(chē)內(nèi)整理的情況,就安排人員去撤除防護(hù)信號(hào)
B.在車(chē)內(nèi)還在進(jìn)行裝卸作業(yè)時(shí)(整理貨件),違反了帶脫軌器防護(hù)信號(hào)的使用規(guī)定
C.裝卸值班員無(wú)權(quán)指揮正在進(jìn)行裝車(chē)作業(yè)的班組停止作業(yè),去撤除防護(hù)信號(hào)
D.安全員責(zé)任心不強(qiáng),在班組還在作業(yè)中,就撤除了帶脫軌器的防護(hù)信號(hào)
A.隔離開(kāi)關(guān)操作人員須經(jīng)過(guò)培訓(xùn)并取得由供電設(shè)備管理單位頒發(fā)的安全操作證后,才能擔(dān)任工作
B.隔離開(kāi)關(guān)開(kāi)閉作業(yè)時(shí),必須執(zhí)行一人操作一人監(jiān)護(hù)制度
C.隔離開(kāi)關(guān)操作前,操作人必須按規(guī)定穿戴好絕緣靴和絕緣手套,確認(rèn)開(kāi)關(guān)及其操作機(jī)構(gòu)正常,接地線(xiàn)良好,方準(zhǔn)按程序操作
D.遇雷雨天氣時(shí),禁止操作隔離開(kāi)關(guān)嚴(yán)禁帶負(fù)荷操作隔離開(kāi)關(guān)
E.絕緣靴、絕緣手套等安全用品,應(yīng)半年進(jìn)行一次絕緣耐壓試驗(yàn),并存放在陰涼干燥、防塵處所,使用前用干布擦試,并進(jìn)行外觀(guān)檢查,發(fā)現(xiàn)有漏氣、裂損等現(xiàn)象禁止使用
A.裝卸班組在卸車(chē)作業(yè)中違規(guī)使用渡板裝載多層腌膠,且堆碼不良
B.叉車(chē)司機(jī)羅××在裝卸班組違規(guī)使用渡板裝載多層腌膠的情況下,未對(duì)貨物采取防護(hù)措施
C.叉車(chē)司機(jī)羅××在貨物(腌膠)堆碼不穩(wěn)情況下,臆測(cè)行事叉起貨物
D.在叉起貨物(腌膠)運(yùn)行中叉車(chē)速度過(guò)快,導(dǎo)致運(yùn)行中貨物(一塊腌膠)從渡板滑落,最終造成叉車(chē)側(cè)翻事故
最新試題
使用單位和操作人員負(fù)責(zé)使用設(shè)備的日常保管,不得隨意卻動(dòng)設(shè)備或改變?cè)O(shè)備的使用狀態(tài),不得擅自拆卸、改裝、增設(shè)連接電線(xiàn)、電器。
貨車(chē)裝載視頻監(jiān)視系統(tǒng)由于質(zhì)量、維修保養(yǎng)不當(dāng)及違規(guī)操作等原因,造成停機(jī)或影響正常使用均為系統(tǒng)事故或故障。
“貨檢應(yīng)用”設(shè)備使用單位應(yīng)組織明確“貨檢應(yīng)用”配套貨運(yùn)計(jì)量安全檢測(cè)、視頻監(jiān)控、無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)等設(shè)備和貨檢手持機(jī)的維修維護(hù)責(zé)任主體和具體實(shí)施單位。
貨運(yùn)票據(jù)封套內(nèi)運(yùn)輸票據(jù)的正確完整,除卸車(chē)站或()外,不得拆開(kāi)封套,特殊情況除外。
押運(yùn)間僅限押運(yùn)員秉坐,不允許閑雜人員隨乘。運(yùn)行時(shí),押運(yùn)間的門(mén)不得開(kāi)啟。
換裝整理的時(shí)間一般不應(yīng)超過(guò)兩天。如兩天內(nèi)未換裝整理完畢時(shí),應(yīng)由換裝站以電報(bào)貨運(yùn)檢查員檢查發(fā)現(xiàn)罐車(chē)上蓋張開(kāi),不必甩車(chē)整理。
貨檢監(jiān)控值班人員監(jiān)控發(fā)現(xiàn)一類(lèi)報(bào)警問(wèn)題應(yīng)立即通知車(chē)站值班員喊停列車(chē),就地處理。
鐵路員工在職業(yè)活動(dòng)中應(yīng)該共同遵循的最基本的職業(yè)行為準(zhǔn)則是()。
貨檢站應(yīng)在車(chē)站設(shè)置“貨檢應(yīng)用”集中監(jiān)控室,用于指揮本 單位貨檢作業(yè)。
《鐵路運(yùn)輸安全保護(hù)條例》是根據(jù)我國(guó)()和《鐵路法》制定的。