單項(xiàng)選擇題液壓制動系統(tǒng)達(dá)到規(guī)定地制動效能時(shí),制動踏板行程不應(yīng)大于全行程地3/4,裝有自調(diào)間隙地不得大于全行程地4/5,乘用車不得大于()mm,其他機(jī)動車不得大于150mm。
A.100
B.120
C.130
D.140
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1.單項(xiàng)選擇題大修竣工后轉(zhuǎn)向盤應(yīng)()、操縱輕便不得與其他部件相于涉無異響、無偏重和卡滯現(xiàn)象.轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)各部件在汽車轉(zhuǎn)向過程中。
A.左右轉(zhuǎn)向角相同
B.轉(zhuǎn)向力適中
C.轉(zhuǎn)動靈活
D.回轉(zhuǎn)正常
2.單項(xiàng)選擇題大修竣工車輛地轉(zhuǎn)向輪側(cè)滑不得超過()m/km。
A.3
B.4
C.5
D.6
3.單項(xiàng)選擇題傳動軸修理技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定,傳動軸修復(fù)后防塵罩必須完整,并用卡子緊固,兩只卡子地鎖扣應(yīng)裝在傳軸徑向()位置。
A.同側(cè)
B.相同
C.任意
D.相對
4.單項(xiàng)選擇題檢查后橋殼地彎曲可用長于橋殼50mm,直徑小于半軸套管內(nèi)徑()mm地直鋼管或木棒,插入殼內(nèi),不能插入或插入后不能傳動,即為彎曲。
A.1
B.2
C.3
D.4
5.單項(xiàng)選擇題過程檢驗(yàn)一般采取承修人自檢、()和專職檢驗(yàn)相結(jié)合地方法。
A.總成檢驗(yàn)
B.檢驗(yàn)員檢驗(yàn)
C.上下工序互檢
D.總檢
最新試題
氣壓制動系的缺點(diǎn)是:消耗()的動力,制動較粗暴,而且結(jié)構(gòu)相對復(fù)雜。
題型:單項(xiàng)選擇題
輪輞()是造成汽車在某一特定車速下擺振的原因之一。
題型:單項(xiàng)選擇題
轉(zhuǎn)動點(diǎn)火開關(guān),發(fā)動機(jī)沒有反應(yīng),可能的原因是()。
題型:單項(xiàng)選擇題
噴油泵柱塞彈簧垂直度誤差不得超過()。
題型:單項(xiàng)選擇題
利用水壓試驗(yàn)?zāi)軝z查()等殼體有無裂紋。
題型:單項(xiàng)選擇題
當(dāng)車輪抱死拖滑時(shí),車輪與地面之間的()為零。如果前輪先于后輪抱死拖滑,汽車將沿原來的方向制動到停車,但失去轉(zhuǎn)向能力;如果后輪先于前輪抱死拖滑,汽車即使受到一個(gè)很小的側(cè)向力也會產(chǎn)生側(cè)滑,即出現(xiàn)甩尾現(xiàn)象,甚至于掉頭。
題型:單項(xiàng)選擇題
輪胎動平衡不好,可能造成汽車在某一特定車速下()。
題型:單項(xiàng)選擇題
噴油泵出油閥彈簧垂直度誤差不得超過()。
題型:單項(xiàng)選擇題
后輪先抱死拖滑,在輕微側(cè)向力作用下就會發(fā)生()側(cè)滑,汽車急劇轉(zhuǎn)動,直至掉頭。
題型:單項(xiàng)選擇題
轉(zhuǎn)向節(jié)銷孔襯套磨損,可按主銷()鉸削襯套,如果磨損到極限,應(yīng)更換襯套。
題型:單項(xiàng)選擇題