A、8年
B、5年
C、10年
D、6年
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A、功能性貶值
B、上述三種貶值
C、實(shí)體性貶值
D、經(jīng)濟(jì)性貶值
A、市場(chǎng)價(jià)格比較法
B、清算價(jià)格法
C、重置成本法
D、收益現(xiàn)值法
A、2733.4元
B、2700.4元
C、2700元
D、2800元
A、技術(shù)狀況、維護(hù)保養(yǎng)、制造質(zhì)量、工作性質(zhì)、安全條件
B、技術(shù)狀況、維護(hù)保養(yǎng)、制造質(zhì)量、實(shí)體性貶值,工作條件
C、技術(shù)狀況、維護(hù)保養(yǎng)、排放水平,工作性質(zhì),工作條件
D、技術(shù)狀況、維護(hù)保養(yǎng)、制造質(zhì)量、工作性質(zhì)、工作條件
A、≥1.0
B、﹥2.0
C、≤1.0
D、≥1.5
最新試題
二手車鑒定評(píng)估流程中,在判斷事故車之后的具體步驟是()
屬于氣門傳動(dòng)組組成部分的是()。
目前,美國(guó)、德國(guó)、瑞士和日本等二手車的銷售最少是新車銷售的()。
二手車技術(shù)鑒定方法主要采用()
在使用底盤測(cè)功試驗(yàn)臺(tái)之前,應(yīng)該按照廠家規(guī)定的項(xiàng)目對(duì)實(shí)驗(yàn)臺(tái)進(jìn)行()。
不屬于驅(qū)動(dòng)橋的組成是()
ESP可以使車輛在各種狀況下保持最佳的穩(wěn)定性,一般需要安裝轉(zhuǎn)向傳感器、車輪傳感器、側(cè)滑傳感器和()傳感器。
整車檢測(cè)包括底盤輸出功率的測(cè)定、汽車排放污染物的測(cè)定,還有()。
對(duì)于車身?yè)p傷判斷的方法主要是()。
在國(guó)外,二手車實(shí)行規(guī)范化的()。