A.以適當(dāng)?shù)恼郜F(xiàn)率將二手車未來(lái)預(yù)期收益折現(xiàn)成現(xiàn)值
B.以適當(dāng)?shù)睦拾讯周嚞F(xiàn)時(shí)收益折為將來(lái)的收益值
C.機(jī)動(dòng)車現(xiàn)實(shí)能收益的大小
D.機(jī)動(dòng)車未來(lái)預(yù)期獲利的多少
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A.4年
B.2年
C.3年
D.5年
A、4年
B、2年
C、5年
D、3年
A、賣出時(shí)的年限
B、到停使的年限
C、報(bào)廢的年限
D、到交易時(shí)的年限
A、折扣率
B、優(yōu)惠率
C、折舊率
D、折現(xiàn)率
A、現(xiàn)值
B、殘值
C、原值
D、凈值
最新試題
二手車鑒定評(píng)估流程中,在判斷事故車之后的具體步驟是()
發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)狀況變化的主要外觀特征有:功率下降、燃料與潤(rùn)滑材料消耗增加、啟動(dòng)困難外,還包括()。
《二手車鑒定評(píng)估報(bào)告》附件內(nèi)容主要包括()
改動(dòng)二手車發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)、車架號(hào)信息的情況有()。
底盤及車身檢測(cè)包括傳動(dòng)系技術(shù)狀況外,還有()。
在國(guó)外,二手車實(shí)行規(guī)范化的()。
對(duì)于車身?yè)p傷判斷的方法主要是()。
在使用底盤測(cè)功試驗(yàn)臺(tái)之前,應(yīng)該按照廠家規(guī)定的項(xiàng)目對(duì)實(shí)驗(yàn)臺(tái)進(jìn)行()。
通過(guò)聚類分析的方法,即使我國(guó)汽車保有量不再增長(zhǎng),二手車交易量還有約()
國(guó)外二手車市場(chǎng)的特點(diǎn)是有較科學(xué)、較完善和較權(quán)威的二手車評(píng)估體系,按照購(gòu)進(jìn)價(jià)與銷售之間的差價(jià)征稅,還有()。