A、有利于二手車(chē)的評(píng)估
B、與投資決策相結(jié)合，容易被交易雙方接受
C、能客觀反映二手車(chē)目前市場(chǎng)情況
D、其評(píng)估參數(shù)直接從市場(chǎng)獲得，能反映市場(chǎng)現(xiàn)實(shí)價(jià)格
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A、計(jì)算公式不準(zhǔn)確
B、計(jì)算復(fù)雜
C、機(jī)動(dòng)車(chē)剩余使用年限不確定
D、預(yù)期收益預(yù)測(cè)難度大
A、功能性貶值
B、各種陳舊性貶值
C、實(shí)體性貶值
D、經(jīng)濟(jì)性貶（升）值
A、貶值
B、不確定
C、升值
D、無(wú)影響
A、貶值
B、不確定
C、升值
D、無(wú)影響
A、3噸
B、1.8噸
C、4噸
D、2噸
最新試題
二手車(chē)鑒定評(píng)估流程中，在判斷事故車(chē)之后的具體步驟是（）
前照燈檢驗(yàn)主要檢測(cè)車(chē)輛配備前照燈的（）。
汽車(chē)成熟市場(chǎng)的基本特征是（）。
《二手車(chē)鑒定評(píng)估報(bào)告》附件內(nèi)容主要包括（）
企業(yè)擬將一輛11座旅行客車(chē)轉(zhuǎn)讓?zhuān)成虘?hù)欲購(gòu)置此車(chē)做載客營(yíng)運(yùn)，按國(guó)家規(guī)定該車(chē)剩余使用年限為3年，經(jīng)市場(chǎng)調(diào)查及預(yù)測(cè)，3年內(nèi)該車(chē)各年的預(yù)期凈收益為：第一年10000元，第二年8000元，第三年6000元，試評(píng)估該車(chē)的價(jià)值。（已知折現(xiàn)率為10%）
不屬于驅(qū)動(dòng)橋的組成是（）
ESP可以使車(chē)輛在各種狀況下保持最佳的穩(wěn)定性，一般需要安裝轉(zhuǎn)向傳感器、車(chē)輪傳感器、側(cè)滑傳感器和（）傳感器。
安全氣囊的類(lèi)型有（）。
一輛初次登記日期為2010年9月的五菱榮光1.2-MT面包車(chē)，該車(chē)在采集車(chē)輛覆蓋件漆面數(shù)據(jù)時(shí)就發(fā)現(xiàn)有比較大的異常。當(dāng)采集到車(chē)輛A、B、C柱漆面數(shù)據(jù)時(shí)發(fā)現(xiàn)A、B、C上端的數(shù)據(jù)較高。查看A、B、C柱上端發(fā)現(xiàn)有修復(fù)痕跡。揭開(kāi)車(chē)頂密封條發(fā)現(xiàn)車(chē)頂與柱連接處有明顯的修復(fù)痕跡。同時(shí)查看車(chē)頂邊緣的情況，發(fā)現(xiàn)車(chē)頂內(nèi)、外邊緣都有多處焊點(diǎn)修復(fù)。因此可以判斷該車(chē)是（）。
屬于氣門(mén)傳動(dòng)組組成部分的是（）。