A、進(jìn)氣門
B、正時(shí)齒輪
C、凸輪軸
D、火花塞
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A、經(jīng)濟(jì)性貶值
B、都不是
C、實(shí)體性貶值
D、功能性貶值
A、前束值過小
B、前輪外傾與前束之間作用
C、前束值過大
D、前輪外傾
A、企業(yè)產(chǎn)權(quán)變動(dòng)
B、拍賣貪污受賄車輛
C、所有權(quán)轉(zhuǎn)讓
D、企業(yè)破產(chǎn)
A、≥50
B、≥40
C、≥60
D、≥30
A、小
B、不確定
C、大
D、相等
最新試題
改動(dòng)二手車發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)、車架號(hào)信息的情況有()。
屬于氣門傳動(dòng)組組成部分的是()。
企業(yè)擬將一輛11座旅行客車轉(zhuǎn)讓,某商戶欲購(gòu)置此車做載客營(yíng)運(yùn),按國(guó)家規(guī)定該車剩余使用年限為3年,經(jīng)市場(chǎng)調(diào)查及預(yù)測(cè),3年內(nèi)該車各年的預(yù)期凈收益為:第一年10000元,第二年8000元,第三年6000元,試評(píng)估該車的價(jià)值。(已知折現(xiàn)率為10%)
《二手車鑒定評(píng)估報(bào)告》附件內(nèi)容主要包括()
對(duì)于車身?yè)p傷判斷的方法主要是()。
制動(dòng)的()是指汽車在制動(dòng)過程中不發(fā)生跑偏、側(cè)滑和失去轉(zhuǎn)向的能力。
在國(guó)外,二手車實(shí)行規(guī)范化的()。
汽車的檢測(cè)、診斷技術(shù)是伴隨著汽車技術(shù)的()而發(fā)展起來的。
通過專業(yè)的檢測(cè)儀器設(shè)備給出一份客觀、公正的二手車車況性能的檢測(cè)報(bào)告,讓買賣雙方有了更可靠的()。
鑿改號(hào)碼的第一種形式是局部鑿改,通常只更改數(shù)字部分,很少()。