A、0.25
B、0.15
C、0.3
D、0.2
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A、回收價(jià)值
B、報(bào)廢價(jià)值
C、殘余價(jià)值
D、部件價(jià)值
A、回收價(jià)值
B、報(bào)廢價(jià)值
C、殘余價(jià)值
D、部件價(jià)值
A、供給機(jī)構(gòu)、潤滑機(jī)構(gòu)
B、曲柄連桿機(jī)構(gòu)、潤滑機(jī)構(gòu)
C、曲柄連桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)
D、冷卻機(jī)構(gòu)、點(diǎn)火機(jī)構(gòu)
A、功能性貶值
B、經(jīng)濟(jì)性貶值
C、實(shí)體性貶值
D、實(shí)用性貶值
A、大量的顆粒物
B、氮?dú)饣衔?br />
C、一氧化碳
D、碳?xì)浠衔?/p>
最新試題
以下哪些不屬于ESP控制系統(tǒng)的控制回路（）。
車輛經(jīng)過事故碰撞后造成骨架變形，因車輪定位改變，無法調(diào)整、恢復(fù)到正常的水平，故行駛中會出現(xiàn)（）。
制動的（）是指汽車在制動過程中不發(fā)生跑偏、側(cè)滑和失去轉(zhuǎn)向的能力。
《二手車鑒定評估報(bào)告》附件內(nèi)容主要包括（）
二手車技術(shù)鑒定方法主要采用（）
ESP可以使車輛在各種狀況下保持最佳的穩(wěn)定性，一般需要安裝轉(zhuǎn)向傳感器、車輪傳感器、側(cè)滑傳感器和（）傳感器。
屬于氣門傳動組組成部分的是（）。
二手車鑒定評估機(jī)構(gòu)要注意保護(hù)委托方的秘密，維護(hù)委托方和本機(jī)構(gòu)的（）。
底盤及車身檢測包括傳動系技術(shù)狀況外，還有（）。
一輛初次登記日期為2010年9月的五菱榮光1.2-MT面包車，該車在采集車輛覆蓋件漆面數(shù)據(jù)時(shí)就發(fā)現(xiàn)有比較大的異常。當(dāng)采集到車輛A、B、C柱漆面數(shù)據(jù)時(shí)發(fā)現(xiàn)A、B、C上端的數(shù)據(jù)較高。查看A、B、C柱上端發(fā)現(xiàn)有修復(fù)痕跡。揭開車頂密封條發(fā)現(xiàn)車頂與柱連接處有明顯的修復(fù)痕跡。同時(shí)查看車頂邊緣的情況，發(fā)現(xiàn)車頂內(nèi)、外邊緣都有多處焊點(diǎn)修復(fù)。因此可以判斷該車是（）。