多項(xiàng)選擇題各段應(yīng)及時(shí)掌握施工作業(yè)動(dòng)態(tài)，調(diào)度指揮中心要對(duì)當(dāng)天（）及時(shí)掌握并記錄，并利用監(jiān)測(cè)監(jiān)控設(shè)備監(jiān)督現(xiàn)場(chǎng)安全制度落實(shí)情況。

A.施工計(jì)劃
B.作業(yè)進(jìn)度
C.安全防護(hù)措施
D.盯控干部到崗情況


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1.多項(xiàng)選擇題駐站（所）聯(lián)絡(luò)員應(yīng)熟悉站場(chǎng)線路情況，掌握（）等有關(guān)規(guī)定。

A.安全防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)
B.常用行車術(shù)語
C.信號(hào)顯示意義
D.作業(yè)程序和應(yīng)急處置程序

3.多項(xiàng)選擇題故障或事故匯報(bào)內(nèi)容：（）、修復(fù)、影響、原因。

A.地點(diǎn)
B.時(shí)間
C.現(xiàn)象
D.處置

4.多項(xiàng)選擇題電務(wù)系統(tǒng)通信、信號(hào)各級(jí)人員在應(yīng)急搶險(xiǎn)中應(yīng)遵從（）安全第一原則和遵章守紀(jì)原則。

A.及時(shí)報(bào)告原則
B.及時(shí)停用原則
C.信息暢通原則
D.集中統(tǒng)一指揮原則

5.多項(xiàng)選擇題車站值班員、信號(hào)員前后臺(tái)聯(lián)鎖顯示屏全部黑屏（有顯示放大分屏設(shè)備），故障原因有（）、聯(lián)鎖機(jī)至控制臺(tái)傳輸線纜故障。

A.顯示器無電源，電源故障。
B.聯(lián)鎖顯示器供電UPS故障，顯示器無電。
C.控制臺(tái)分屏器故障。
D.聯(lián)鎖操表機(jī)故障，無輸出。

最新試題

安全紅線部分：在施工、檢修、故障處理等各項(xiàng)作業(yè)中，違章使用封連線。屬于電務(wù)系統(tǒng)安全紅線。

題型：判斷題

電務(wù)部門應(yīng)建立準(zhǔn)確的分路不良臺(tái)賬，根據(jù)分路不良變化情況及時(shí)更新。

題型：判斷題

車輪傳感器主要為控制系統(tǒng)提供溜放車組的輛數(shù)。

題型：判斷題

在工作時(shí)間和工作崗位，突發(fā)疾病死亡或者在48h之內(nèi)經(jīng)搶救無效死亡的，經(jīng)協(xié)商可以認(rèn)定工傷。

題型：判斷題

遇CTC中心和中間站CTC設(shè)備同時(shí)發(fā)生故障時(shí)，優(yōu)先搶修中間站CTC設(shè)備。

題型：判斷題

發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)設(shè)備上掛有線頭、繩索、塑料布或脫落搭接等異物，均不得與之接觸，應(yīng)立即通知相鄰車站，在牽引供電設(shè)備檢修人員到達(dá)未采取措施以前，任何人員均應(yīng)距異物處所20m以外。

題型：判斷題

生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的從業(yè)人員被認(rèn)定為工傷后的獲保權(quán)和獲賠權(quán)由企業(yè)負(fù)責(zé)。

題型：判斷題

當(dāng)A和B進(jìn)路（速度）控制機(jī)工作正常時(shí)，進(jìn)路（速度）機(jī)中“A機(jī)運(yùn)行”和“B機(jī)運(yùn)行”燈亮。

題型：判斷題

凡在營(yíng)業(yè)線進(jìn)行各類施工（含施工準(zhǔn)備）、維修、檢查等作業(yè)，必須設(shè)置駐站聯(lián)絡(luò)員和現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員，并配帶相應(yīng)的防護(hù)備品及用具，駐站聯(lián)絡(luò)員、現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員臨時(shí)調(diào)換需經(jīng)車站值班員或行車調(diào)度員批準(zhǔn)。

題型：判斷題

呼吸器官防護(hù)用品是為防御有害氣體、粉塵、煙、霧經(jīng)呼吸道吸入，或直接向使用者供氧或清凈空氣，保證塵、毒污染或缺氧環(huán)境中作業(yè)人員正常呼吸而配備的防護(hù)用具。

題型：判斷題