A.單
B.雙
C.三
D.以上都不是
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A.一個(gè)節(jié)點(diǎn)
B.兩個(gè)節(jié)點(diǎn)
C.三個(gè)節(jié)點(diǎn)
A.五分之一
B.十分之一
C.二分之一
A.12
B.16
C.8
A.發(fā)送
B.接收
C.處理
A.0.03
B.0.05
C.0.07
D.0.09
最新試題
應(yīng)用在電子車(chē)輛信息中心、故障診斷與儀表信息顯示的網(wǎng)絡(luò)是()類網(wǎng)絡(luò)。
LIN總線故障查找,可以不使用示波器,只用()和診斷儀來(lái)找到當(dāng)前車(chē)輛的總線故障。
FlexRay總線支持()和動(dòng)態(tài)事件驅(qū)動(dòng)的通信,具有高的數(shù)據(jù)傳輸速率和頻帶寬度效率。
LIN網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)根據(jù)在通信中的地位分為主節(jié)點(diǎn)和從節(jié)點(diǎn),從節(jié)點(diǎn)的同步不需要固定的()基準(zhǔn)。
FlexRay總線采用快速以太網(wǎng)()作為編程接口,應(yīng)用雙芯雙絞電纜線進(jìn)行傳輸。
CAN總線的數(shù)據(jù)傳輸速率500kb/s,傳遞1b所需時(shí)間是()。
LIN物理層是根據(jù)汽車(chē)故障診斷系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)ISO 9141擬定的()單總線,滿足抗噪聲干擾要求。
高速CAN驅(qū)動(dòng)總線永遠(yuǎn)是()工作模式。
FlexRay總線主要用于行駛動(dòng)態(tài)管理系統(tǒng)和()的聯(lián)網(wǎng),是行駛管理系統(tǒng)的綜合性主總線系統(tǒng)。
當(dāng)出現(xiàn)以下哪種故障時(shí),由于CAN總線電壓在共模電壓范圍內(nèi),CAN網(wǎng)絡(luò)可以實(shí)現(xiàn)通訊?()