A.貨運汽車掛車
B.半掛車
C.平板車
D.起重車
E.自動傾卸車
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A.1.2
B.1.1
C.1:4
D.1:3
E.1:2
A.高溫
B.大風
C.大霧
D.大雪
E.洪水
A.禁止超載超員
B.船上應配備合格齊備的救生設備
C.乘船人員應正確穿戴救生衣,掌握必要的安全常識,會熟練使用救生設備
D.船上禁止搭載和存放易燃易爆物品
A.易碎的物件
B.易滑的物件
C.易倒的物件
D.易滾的物件
A.天氣狀況
B.到貨時間
C.水運路線
D.船舶狀況
E.裝卸條件
最新試題
弧垂宜優(yōu)先選用()觀測,并用經(jīng)緯儀觀測校核。觀測弧垂時,應考慮放線方法的不同對導線初伸長的影響。
接續(xù)管或補修管與懸垂線夾中心間的距離不應小于()m,接續(xù)管或補修管與間隔棒中心的距離不應小于()m。
導線壓接過程中,壓接鉗的缸體應垂直、平穩(wěn)放置兩側(cè)管線處于平直狀態(tài),鋼管相鄰兩模重疊壓接應不小于()mm。
鋁包帶順外層線股絞制方向纏繞,纏繞緊密,露出線夾,并不超過()mm,端頭要壓在線夾內(nèi)。
緊線施工時,對導線弧垂的觀測與調(diào)整時應隨時觀測,以緊線段內(nèi)各檔的()為觀測溫度。
導引繩與牽引繩的連接應使用()。
線路架線前,鐵塔螺栓緊固合格率不下于()后方可架線。
牽張機短距離轉(zhuǎn)場時,在平坦道路上速度不得超過()。
緊線施工時,對導線弧垂的觀測與調(diào)整應選擇檔距較(),懸垂點高差較()的線檔作為觀測檔。
同一觀測檔同相子導線應同為收緊調(diào)整或同為放松調(diào)整,否則可能造成非觀測檔子導線()不平。