設(shè)置過輪臨錨時，錨線卡線器安裝位置距放線滑車中心不小于（）。

架線施工前應(yīng)由具有資質(zhì)的檢測單位對試件進行連接后的握著強度試驗，握著強度不得小于設(shè)計使用拉斷力（）%。

補修管的兩端，應(yīng)超出損傷部位（）mm以上。

施壓時鋼模相鄰兩模間至少應(yīng)重疊（）mm，鋁模相鄰兩模間至少應(yīng)重疊（）mm。

對使用的各種接續(xù)管及耐張線夾，應(yīng)用（）清洗管內(nèi)壁的油垢，并清除影響穿管的鋅疤與焊渣。

臨錨時，其臨錨張力不得小于對地距離為（）m時的張力。

阻尼線與被連接導(dǎo)地線應(yīng)（），固定點距離和小弧垂要符合設(shè)計規(guī)定，弧垂要自然、順暢。

弧垂宜優(yōu)先選用（）觀測，并用經(jīng)緯儀觀測校核。觀測弧垂時，應(yīng)考慮放線方法的不同對導(dǎo)線初伸長的影響。

安裝間隔棒的其他形式分裂導(dǎo)線同相（極）子導(dǎo)線的弧垂允許偏差，330kV及以上的正偏差不得大于（）mm。

牽張機短距離轉(zhuǎn)場時，在平坦道路上速度不得超過（）。