列控維護(hù)終端不能實(shí)時(shí)顯示列控中心發(fā)送給LEU的報(bào)文

列控地面設(shè)備應(yīng)納入TDCS系統(tǒng)

列控“軌道區(qū)段”報(bào)文中描述的第一個(gè)軌道區(qū)段起始點(diǎn)為本應(yīng)答器前方第一架信號(hào)機(jī)或信號(hào)點(diǎn)

列控?zé)o源應(yīng)答器負(fù)責(zé)向列車(chē)傳送地面固定信息

列控系統(tǒng)分45、60、80、120、160km/h五個(gè)速度等級(jí)

列控?zé)o源應(yīng)答器提供的信息主要包括線路的坡度、閉塞分區(qū)或軌道電路長(zhǎng)度、載頻、線路固定限速等信息

列控維護(hù)終端不能顯示各設(shè)備間的通信內(nèi)容

列控車(chē)載天線與應(yīng)答器之間是按電感耦合的原理進(jìn)行工作

列控系統(tǒng)主要由微機(jī)監(jiān)測(cè)、微機(jī)聯(lián)鎖、調(diào)度集中、應(yīng)答器、軌道電路及車(chē)載設(shè)備組成。

列控維護(hù)終端可分類(lèi)查詢系統(tǒng)過(guò)去的工作狀態(tài)。