直線塔畫印，當(dāng)緊線應(yīng)力達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)后，保持緊線應(yīng)力不變，在本段內(nèi)（）直線鐵塔上同時畫印。

張力放線過程中，主牽引機接到任何崗位發(fā)出的停車信號時，應(yīng)（）。

施壓時鋼模相鄰兩模間至少應(yīng)重疊（）mm，鋁模相鄰兩模間至少應(yīng)重疊（）mm。

架線施工前應(yīng)由具有資質(zhì)的檢測單位對試件進(jìn)行連接后的握著強度試驗，握著強度不得小于設(shè)計使用拉斷力（）%。

導(dǎo)線滑車輪槽底直徑不宜小于（）。

牽張機短距離轉(zhuǎn)場時，在平坦道路上速度不得超過（）。

導(dǎo)引繩、牽引繩端頭宜采用（）繩扣。

弧垂宜優(yōu)先選用（）觀測，并用經(jīng)緯儀觀測校核。觀測弧垂時，應(yīng)考慮放線方法的不同對導(dǎo)線初伸長的影響。

不安裝間隔棒的垂直雙分裂導(dǎo)線，同相（極）子導(dǎo)線間的弧垂的正偏差不得大于（）mm。

補修管的兩端，應(yīng)超出損傷部位（）mm以上。