在列車(chē)運(yùn)行過(guò)程中，可以同時(shí)施行空氣制動(dòng)和電阻制動(dòng)。

一般來(lái)說(shuō)，孔徑越大，鉸削余量越小。

鉆孔時(shí)，先鉆一淺坑，然后再鉆，其目的主要是看鉆得偏不偏。

鉗工水平儀不僅能檢驗(yàn)平面對(duì)水平位置的偏差，還可以檢驗(yàn)平面對(duì)豎直位置的偏差。

均衡風(fēng)缸和列車(chē)管減壓停止時(shí)，列車(chē)（）。

當(dāng)鉸有縱向槽的孔時(shí)，要用螺旋槽鉸刀。

金屬導(dǎo)體的電阻與（）無(wú)關(guān)。

黏著制動(dòng)時(shí)可能實(shí)現(xiàn)的最大制動(dòng)力不會(huì)超過(guò)黏著力。

攻絲時(shí)，不能加潤(rùn)滑冷卻液。

劃線不但能明確加工位置，而且能反映出加工余量。