A、A區(qū)
B、B區(qū)
C、C區(qū)
D、D區(qū)
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A、A區(qū)
B、B區(qū)
C、C區(qū)
D、D區(qū)
A、鋼絲繩鏈條
B、鋼絲繩
C、轉(zhuǎn)向架掛鉤
D、轉(zhuǎn)向架加固器
A、棚車
B、平車
C、油罐車
D、敞車
A、側(cè)梁
B、中梁
C、小橫梁
D、大橫梁
A、將載荷傳遞并均分到輪對
B、利用車鉤的穩(wěn)定慣性牽引軸箱的橫動
C、使轉(zhuǎn)向架順利通過曲線
D、減小車體的側(cè)滾振動
最新試題
廣州地鐵1號線車輛轉(zhuǎn)向架構(gòu)架為()結(jié)構(gòu)。
編制小組生產(chǎn)計劃包括生產(chǎn)作業(yè)計劃和各項(xiàng)消耗定額計劃兩個方面的內(nèi)容。
質(zhì)量問題產(chǎn)生的主要因素一般為人、機(jī)、料、法、環(huán)五大因素。
常用于車下零部件檢修,且精度要求不高的自制檢測器具是樣板。
新設(shè)備調(diào)試前必須清洗并更換潤滑油。
產(chǎn)品生產(chǎn)的工時定額是構(gòu)成企業(yè)勞動定額的基礎(chǔ)定額。
班組經(jīng)濟(jì)核算最行之有效的簡便方法是采用代金券或限額本。
現(xiàn)場質(zhì)量控制過程中,生產(chǎn)工人應(yīng)嚴(yán)格履行自己的崗位質(zhì)量職責(zé),其中很重要的一條是"三按",即嚴(yán)格按圖紙,嚴(yán)格按工藝,嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)。
廣州地鐵1號線車輛電機(jī)安裝形式為()
全面質(zhì)量管理的基本工作方法是PDCA循環(huán)。