A、逐漸緩解制動(dòng)力
B、緊急制動(dòng)試驗(yàn)
C、急制動(dòng)試驗(yàn)
D、完全緩解且手輪不動(dòng)者
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A、車輛定距
B、固定軸距
C、全軸距
D、輪對(duì)距離
A、小于
B、等于
C、大于
D、不等于
A、制動(dòng)位
B、緩解位
C、充氣位
D、緩解位
A、車體內(nèi)側(cè)面高
B、車體內(nèi)寬
C、車體外長(zhǎng)
D、容積
A、30°~40°
B、60°~70°
C、75°~80°
D、卷起
最新試題
制冷劑應(yīng)具有的熱力和物理性質(zhì)中,下列哪些說(shuō)法是正確的()。
在質(zhì)量管理活動(dòng)中常用的"兩圖一表"是指排列圖、因果分析圖和對(duì)策表。
班組建立質(zhì)量保證子體系時(shí),必須要制定班組的質(zhì)量計(jì)劃、質(zhì)量方針和質(zhì)量目標(biāo)。
編制班組計(jì)劃的主要依據(jù)是車間下達(dá)給班的各項(xiàng)指標(biāo),其中最主要指標(biāo)是產(chǎn)量、質(zhì)量、節(jié)約和工時(shí)定額。
質(zhì)量問(wèn)題產(chǎn)生的主要因素一般為人、機(jī)、料、法、環(huán)五大因素。
實(shí)行班組管理的必要手段之一是建立小組工人的崗位責(zé)任制。
大批量生產(chǎn)的貨車滾動(dòng)軸承組裝前,其軸頸表面不需潤(rùn)滑,即可組裝。
常用于車下零部件檢修,且精度要求不高的自制檢測(cè)器具是樣板。
新設(shè)備調(diào)試前必須清洗并更換潤(rùn)滑油。
廣州地鐵1號(hào)線車輛電機(jī)安裝形式為()