A、≤5mm
B、≤8mm
C、≤10mm
D、≤4mm
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、60%~70%
B、70%~80%
C、80%~90%
D、90%~95%
A、50%:50%
B、60%:40%
C、70%:30%
D、75%:25%
A、6條
B、5條
C、4條
D、3條
A、頂角比機(jī)鉸刀小
B、刀刃齒距在圓周上等距分布
C、刀刃齒距在圓周上不等距分布
D、校準(zhǔn)部分制成錐度
A、先用直鉸刀粗鉸孔量
B、在毛坯件上按小頭直徑鉆直孔
C、在毛坯件上先鉆成階梯孔后用精錐鉸刀鉸孔
D、在毛坯件上先鉆成階梯孔后用粗鉸刀和精鉸刀分階段鉸孔
最新試題
全面質(zhì)量管理的基本工作方法是PDCA循環(huán)。
班組經(jīng)濟(jì)核算的依據(jù)是班組的生產(chǎn)計(jì)劃。
質(zhì)量問題產(chǎn)生的主要因素一般為人、機(jī)、料、法、環(huán)五大因素。
班組建立質(zhì)量保證子體系時(shí),必須要制定班組的質(zhì)量計(jì)劃、質(zhì)量方針和質(zhì)量目標(biāo)。
勞動(dòng)工時(shí)定額分為單項(xiàng)定額和基礎(chǔ)定額兩種類別。
編制小組生產(chǎn)計(jì)劃包括生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃和各項(xiàng)消耗定額計(jì)劃兩個(gè)方面的內(nèi)容。
廣州地鐵1號(hào)線車輛轉(zhuǎn)向架構(gòu)架為()結(jié)構(gòu)。
編制班組計(jì)劃的主要依據(jù)是車間下達(dá)給班的各項(xiàng)指標(biāo),其中最主要指標(biāo)是產(chǎn)量、質(zhì)量、節(jié)約和工時(shí)定額。
廣州地鐵1號(hào)線車輛電機(jī)安裝形式為()
常用于車下零部件檢修,且精度要求不高的自制檢測器具是樣板。