T.JK型減速器的全制動(dòng)時(shí)間為（）s。

T.JK型減速器二級(jí)壓力后接點(diǎn)斷開(kāi)時(shí)的壓力值為（）MPa。

客運(yùn)列車(chē)發(fā)生沖突、脫軌、火災(zāi)或爆炸造成單線(xiàn)或雙線(xiàn)之一行車(chē)中斷滿(mǎn)兩小時(shí)，或影響本列車(chē)滿(mǎn)（）小時(shí)，列為重大事故。

T.JK2B型減速器制動(dòng)時(shí)，除第一鉗外其它鉗中心開(kāi)口距離為（）mm。

油水分離器的水壓試驗(yàn)壓力應(yīng)為額定壓力的（）倍。

ZK4型電空轉(zhuǎn)轍機(jī)換向電磁閥的釋放電壓為不小于（）V。

專(zhuān)業(yè)人員對(duì)運(yùn)行中的壓力容器外部進(jìn)行定期在線(xiàn)檢驗(yàn)檢查，每年至少（）次。

新安裝制動(dòng)鉗或制動(dòng)軌，滾輪和制動(dòng)鉗的磨耗板個(gè)別不接觸，但不超過(guò)（）mm時(shí)，一般情況下無(wú)需調(diào)整。

根據(jù)”鐵路駝峰信號(hào)施工規(guī)范“，第一個(gè)取消信號(hào)按鈕柱應(yīng)裝設(shè)在駝峰信號(hào)機(jī)外方（）m。

送風(fēng)、送油管路安裝在地面上，一般距地面不小于（）mm。